特权车两年闯红灯158次

　　【新闻事件】据11月18日《江南时报》报道，海南省公安厅交警总队总队长蔡兴教告诉记者，今年3月～6月，海南省公、检、法、司机关车辆，军队车辆和省直机关琼A9字头特殊号牌车辆闯红灯、乱停放等违反交通安全法的现象比较突出，仅今年3月份琼A9字头车辆的违法行为就达6835人次，平均每天发生220多人次。其中牌号为琼A93396的特权车两年内闯红灯158次。

　　编者：大家好。我觉得，老百姓平时所说的特权车，并不包括真正的警车、救护车、消防车、工程抢险车，而是指那些本应和老百姓一样遵守交通法但却滥用国家权力公开违法的人所乘坐的车辆。大家围绕这类特权车谈谈自己的看法。

　　追风慕云（网友）：太可怕了， 一辆车两年内闯红灯158次，照开不误，只有这样的特权车才能创下如此的“世界纪录”！

　　真岩（市民）： 我觉得这根本不是车的问题，是交警部门徇私枉法、执法不严的结果，板子应先打在交警的身上！

　　景登（网友）：不，主要责任不在交警部门身上，特权车敢于闯红灯，是因为车上的领导知道交通警察的命运掌握在他和他的哥们儿手里！

　　编者：景登说得很对。过去，有关部门一直把我国城市交通秩序不好、事故多的原因归结为市民交通意识差和交通警察执法不严，这是不能令人信服的。试想，哪个司机能在两年内闯158次红灯而没有犯事？哪个出租车公司一个月之内能违法近7000次？消息中还说，有些官员在酒桌上还把他们训斥、戏弄交警的故事讲出来互相炫耀呢！

　　江厚良（学生）： 就是，闯红灯的机动车都会被记录在案，这些特权车年年能通过机动车审验，这说明了啥？还是特权问题。

　　一凡（教师）： 我的看法是，没有特权人就没有特权车，要从根本上解决特权车的问题，必须先解决产生特权人的问题。

　　杨铁军（编辑）： 说到底，这还是“官本位”思想在作祟。这说明我们距离“法律面前人人平等”这个目标还很远。

　　追风慕云： 马路也是公共资源，大家都对其拥有平等的使用权。

　　编者：有关部门自己给自己设置特权并滥用它，这是一种腐败行为。其实，交通秩序管理问题也是一个清除腐败的问题，如果没有腐败，就没有特权人，当大家都以平等的身份和心态坐车开车时，交通秩序当然就会好转了！谈谈怎样治理这种现象吧！

　　徐爱民(法官)： 首先要让人人平等的观念深入人心，根除某些官员头脑里的特权思想。

　　王广胜（交巡警）：在交通事故面前，任何生命都没有特权，谁出了事故都会死伤，为耍特权拿生命开玩笑，他们终有一天会为此付出代价！

　　水玲珑（网友）：交通事故怎能遏止特权行为的泛滥？应该采用切实可行的制度和监督机制。

　　杨铁军：对特权车的治理，必然触及某些权力人物的利益。我建议，对于那些搞特权的车辆，要进行公开曝光，发现一次就要曝光一次，不光是车牌号码，还应有司机的姓名，尤其是坐这辆车的领导的大名。

　　江厚良：是啊，新闻中海南省省长用“冲冠一怒”的办法清理特权车，这不能解决问题，只有在权力相互制约、相互制衡时，特权车现象才有望消失。

　　编者：希望我们的看法能对解决特权车问题起到影响作用。好，今天的讨论到此结束，谢谢各位，欢迎下次继续参与。