本报讯（记者陈春艳）在昨天举行的“世博会与智能交通标准化”国际研讨会上，上海世博局有关人士透露，有10家国内外设计单位参与了新一轮世博规划方案的征集，经过专家评审，来自英国、美国和中国的三家设计单位获得前三名。
有关人士表示，申博期间，曾有一个世博会规划方案。但在今年4月举行的世博会规划设计国际研讨会上，方案中花桥、运河等标志性建筑的可行性遭到不少国际专家的质疑。今
年5月开始，世博会开始新一轮方案征集，并确定国内外10家著名设计单位分别设计。7月底，有关部门邀请了13位国内外规划、交通等方面的著名专家组成评审委员会，根据可实施性、功能性、后续利用、保护历史遗产等8条标准，对新的规划方案进行评审。经过6轮投票，专家评委会确定英国奥雅纳联合体、美国帕金斯—伊斯特曼设计事务所、中国同济大学三个方案分列前三名。
英国奥雅纳联合体的方案主体建筑气势宏大、标志性建筑富有震撼力；美国帕金斯—伊斯特曼设计事务所的方案以“拥抱浦江”为主题，通过滨水的七栋建筑构思形成了规划框架，世博会后再开发的经济性和操作性较好；同济大学的方案则将大量的学术理论研究成果运用于规划方案之中。据悉，世博方案将汲取这些方案中的精华部分进行调整和优化，重点是在后续利用和交通组织环节。
据透露，根据目前的设想，这个调整和优化后的方案中，沿江大型滨江绿带的面积将达70公顷，形成水绿交融的氛围。永久性场馆将相对集中，包括中国馆、会议中心、演艺中心、主题馆等，世博园区内的历史保护建筑和一些老工业厂房也将重焕生机。此外，为世博会进行的基础设施建设将尽可能“零废弃”，与城市交通组织体系融为一体。据悉，将有5条轨道线穿过世博园区或经过园区附近，园区内还将提供多种过江交通方式。
