2007年渤海重工公司可跻身造船企业世界前列葫芦岛将造30万吨油轮
到2007年，葫芦岛市也可以建造30万吨的超大级油轮了，渤船重工公司将成为世界上为数不多的可以建造30万吨级船舶的造船企业之一。渤海造船厂建造30万吨超大油轮的船坞项目，今日正式开工建设。
渤船重工公司建造这个船坞的计划始于2001年，预计将船用材料、设备、仪表等配套设施组织开发或同国外合资合作，把渤海造船厂第二个船坞建起来，使其成为一个造修船大厂。
在中船重工集团公司领导的精心指导和帮助下，工程项目建议书（讨论稿）于2002年4月编制完成；经过渤船重工公司及国内造船行业的专家反复研讨、充分论证，方案几经调整，于2003年7月完成。在对方案进一步优化之后，于2003年10月完成可行性研究报告。另外，勘察工作也同时进行，于2004年1月完成工程详勘。2004年7月8日通过了国际咨询评估公司的评估。2004年10月面向国内公开招标，工程的设计、施工、监理分别由中国船舶工业第九设计研究院、葛洲坝集团有限公司、上海振华工程监理有限公司承担。
这个船坞计划在2007年完工，并在2007年投入使用。大型船舶建造设施工程起点高，以日、韩为目标，以布局最合理、流程最短为原则进行规划，工程总投资18.9亿元，占地面积67.7公顷。工程内容主要包括造船坞、四号码头、五号码头、材料码头、船体联合工场、三喷八涂车间等。
造船坞长480米、宽107米、深12.7米，设有600吨龙门起重机、浮箱式坞门等配套设备。五号码头长750米。四号码头长750米。材料码头长259.5米。船体联合工场建筑面积12.5万平方米。三喷八涂车间建筑面积2.9万平方米。可建造15万吨散货船、8024TEU集装箱船、6690TEU集装箱船及VLCC超大型油轮。工程投产后，新增产值38.678亿元，利润8792万元。造船效率将大大提高，可以建造30万吨级以下的各种船型，极大地提高了国际市场竞争力。另外，造船工业的发展，势必带动相关配套产业的发展，具有良好的社会效益。时代商报驻葫芦岛记者苏秀娟
