(国内)深圳鼓励在家办公减少交通拥堵

　　城市交通拥堵一直是令人头痛不已的问题。近日，《深圳市综合运输可持续发展战略规划》指出，为了减少交通拥堵，避开交通高峰时段出行，交通部门可以鼓励有关部门“远程办公”，允许办公人员一定比例的时间在家工作。

　　这一新方式引起了关注和争论：到底哪些部门属于“在家办公”的鼓励范围？目前实行此法的客观条件是否具备？办公模式的改变可以从多大程度上缓解交通堵塞？

　　早就有人在家上班

　　记者在调查中发现，广州市其实早已出现在家工作的群体，但数量比较少。由于宽带网的覆盖率在广州很高，在家上班的趋势开始快速增长。

　　华南理工大学交通学院徐建闽教授认为，在社会发展到一定程度，不能再增加新的道路交通资源的情况下，矛盾的解决则要依靠对于需求的控制来达到，如高峰期错峰上班、发展公交网络减少车辆上路、发展地铁等。而鼓励在家上班便是其中一条。

　　律师记者比较合适

　　在家工作一族除了经典的撰稿人(大多数是IT业界的)之外，还有从事出版业、设计行业(其中包括图形设计、建筑设计、电视、电影设计等等)人士，及媒体工作者等等。

　　民建广州市委员会的林先生认为，在程序设计、推销、律师、记者等行业实行在家办公比较合适，因为他们本身工作性质比较自由，上下班时间可调节。

　　公务员不宜在家办公

　　但对于那些必须按规定时间向社会开放的窗口部门而言，“在家办公”肯定是不现实的。

　　公务员刘女士觉得，公务员目前还不适合“在家办公”。现在公务员办公离不开网络，而政府内部网是不对公众公开的，如果要他们在家办公，原本只属于局域网的政府内网就必须扩展到家，而公务员又可能居住得很分散，这样的话成本太高，不太现实。

　　可能引起信息塞车

　　自由职业者王先生认为，在家办公也不宜一窝蜂，如果很多人一下拥挤到网络上，跟车辆一下子挤到公路上是没什么两样的，“信息塞车”也很可怕。

　　民建广州市委员会林先生则指出，实现“在家办公”需要做很多相关的配套工作，即使在香港这个与国际接轨程度较高的城市目前还没有能实现“在家办公”。在目前电子政务尚需完善、办公模式还不健全的情况下，国内应该还没有城市具有实施推广的条件。

　　(南方都市报)