车市欲“变脸”体育休闲中心(图)

http://www.sina.com.cn 2004年11月20日09:08 汉网

如今空荡荡的展销厅里只有那些汽车海报。记者詹松摄

　　逛新武展时，细心的市民会发现，位于广场地下的“武汉国际车展中心汽车市场”（以下简称国展车市）大门已悄然关闭。据汉商集团透露，该车市将变身一个体育休闲中心，目前正在招商，陆续已有一些体育用品商家进驻。

　　近日，记者在该车市看到，约8000平方米的展厅内，已没有一辆汽车，只剩下一些展板。紧邻车市的服装区仍在营业。据了解，从今年5月开始，车商们已陆续退出该市场。

　　去年5月底，在车市出现难得的井喷行情之时，汉商高调进军汽车业。作为上市公司的汉商集团，在其公布的《2003年半年度报》中称，针对百货店高度集中的现状，新武展购物广场实行错位经营，拿出8000平方米的面积，以“4S”店模式，开办集汽车展览、汽车交易、汽车文化和汽车服务四大功能于一体的汽车交易中心，神龙、一汽大众、中南汽贸、威汉、驰名等28家有实力的销售商入驻，开业3个月来售车200多台。

　　国展车市的开业，业内普遍看好。一些业内人士认为，在武汉市中心没有其他地方更适合开这样一个汽车超市。但国展车市此后运行一年来，人气并不旺。

　　哈飞汽车曾入驻国展车市一年，其销售部负责人王荣忻告诉记者，武展一带算是黄金地段，开出的场租费相当高，“可一个月卖不了几台车，赚的钱不够支付人员费用，自然要打退堂鼓”。在一年租约到期时，车商陆续拆了展台。

　　昨日，汉商集团武汉国际会展中心总经理姚贤华向记者坦陈：“市场人气不旺的确是留不住经销商，我们觉得地下不太适合办汽车市场，但地上广场车展、家轿赶集会将定期办下去。”

　　目前，国展车市将转向经营运动用品、服饰，以与其地下二层市内最大的羽毛球馆形成互动。

　　背景

　　2001年9月，新武展购物广场开业。商场以百货形式出现，销售服装、家电等，地下二层为“运动100”休闲服饰、体育用品区。

　　2002年5月，新武展购物广场改为时尚商品街。

　　2003年5月，开办国展车市。之后，“运动100”撤出，开办了运动中心。

　　2004年5月，车商基本都从地下车市撤出，将开办体育休闲中心。

　　武展购物广场三次转向

　　解读

　　地下空间低试车不便配套服务跟不上

　　人气不旺最终导致车市转向

　　去年，国展车市曾多次表示，要继续扩大经营面积，做大汽车市场。但仅支撑了一年，人气不旺最终导致车市转向。

　　记者采访了多家汽车经销商负责人，对国展车市的转向，他们归结为三大原因：

　　地下空间太低。汽车展示需要大空间来衬托强劲动力的特性，但武展地下空间高仅4米左右且相对封闭，汽车反复发动，空气质量之差可想而知。

　　试车不便。买汽车不亲自试上几圈绝对不踏实，但地下没有敞开式的试车道，周围又是武汉交通最拥挤的地区之一。

　　配套服务未跟上。有实力的汽车市场已把办证机构全部请进来，推出“一站式”购车服务，两个小时不到就能将新车开回家，但国展车市规模有限，养不起这样的办证机构。（记者凌云焰）