文/本报记者王宝来
威海路是一条声名远扬的汽车汽配街，曾被评为本市十条商业特色街之一。在1000余米的街道两侧，现有经营汽车、汽配的商店117家，年销售额超过10亿元。由于生意红火，每天有大量的货运车、面包车、小客车、黄鱼车涌来，或购配件、或供货源，将道路当成了装卸货物场。
昨天上午9时10分，记者沿着威海路，从陕西北路开始，一直向东至成都北路行去，粗粗统计就发现有十多处违章停车。693号的中南汽车配件有限公司门口，一辆沪A95426的小客车驾驶员，将购买的汽车零件装上汽车。旁边的大众交通汽车零部件总汇门口，也停着牌号分别为沪A8954、沪AL1673和沪BR7829的一辆小客车和两辆面包车，在装卸汽车零配件。379号的铭恒汽配商店、397号的灿达汽配商店、350号的上海汽车汽配商厦和674号的忆达汽配商店等处，均有各类汽车停在马路上装卸货物。在389号的万春轮胎商行门口，一辆牌号为沪DS0063的桑塔纳小客车，正在拆换前右轮胎。
威海路是两车道的机非混杂通行马路，总共约10米宽，两侧如果都有违章停车，加上一些黄鱼车装卸货物，自行车只能骑在马路的当中，妨碍了机动车辆的行驶，并对交通安全造成影响。同时，记者发现马路两侧的人行道也大都被这些汽配商店占领。各家门口摩托车、自行车乱停乱放；有的干脆将轮胎等部件堆在门口；还有的将广告牌竖在人行道或挂在电线杆上；在青海路口，竟有商家将几块修车牌子，直接钉在人行道的梧桐树上。
威海路的交通秩序混乱状况由来已久，始终得不到根治。一位居住在此的居民对记者说，乱停放是出于经济利益的需要。一些市民提出，这类汽车配件街完全没有必要开设在市中心。如果在中环线周边，开设一家汽车、汽配大卖场，一定能挣大钱，同时也能有效治理威海路的混乱状况。
几辆汽车一队排在威海路上装卸货，自行车只得行驶在马路中间。
本报记者刘定传摄
