目前，全国私人汽车突破1千万辆，而西藏自治区拉萨市每23人就拥有一辆私人汽车，是全国平均130人拥有一辆私家车的5．6倍。
拉萨市公安局车辆管理所统计，截至今年10月1日，全市私人汽车数量为17945辆，这个总人口只有42万人的城市，平均23人拥有一辆私家汽车。车辆管理所教导员胡莲英介绍说，近几年拉萨市私人汽车数量猛增，目前的数量是5年前的2倍多，今年新注册的私人汽车已
达1800多辆，80％以上是小型家用车。
记者在车辆管理所办证大厅看到，前来上汽车牌照的人排起了长队，负责统计的工作人员魏林说，近些天，每日都有几十辆私人汽车注册“入户”。
“前几年买辆自行车都得计划一下，这两年手头宽余了，别人买车，咱也买一辆玩玩。”做藏药材生意的拉萨市民罗布次仁说。
史料表明，拉萨最早的汽车出现于1928年。10年前，拉萨市总共有各种汽车8000多辆，而如今汽车总数已近40000辆，其中出租车达到1660多辆。去年，西藏城镇居民人均可支配收入为8058元，随着人们生活水平的提高，使汽车这种高档消费品走入“寻常百姓家”，如今已有30多家汽车经销商入驻拉萨。
不过，堵车现象已在市区道路总长只有130多公里的拉萨开始出现。一些社会人士建议，像拉萨市这样处于河谷地带，没有多大扩展空间的城市，应限制小排量汽车数量，发展大排量的公交车。
作者：贾立君
