七旬老汉研制人力飞机(图)

http://www.sina.com.cn 2004年11月21日05:03 华商网-华商报

　　自行车尾加上螺旋桨，车后座安装升降舵、方向舵，自行车车座正上方架起一座宽达8米的三角形机翼。这个经过特殊改装的自行车，是西安市东郊七旬老汉杨俊民花了近5年的时间设计、改装，于昨日下午首次组装成的人力“飞机”。

　　昨日下午4时许，记者在西安市东郊一小学操场上，见到了正在忙碌的杨大爷及其家人，还有他的人力“飞机”。该人力“飞机”的主干部分是一辆自行车。经过特殊改造的车尾装有一个由电风扇风叶改装的螺旋桨；其后轮两侧还安着两个装有小轮的支架，以确保其平衡；自行车后轮钢圈的右内侧布满了规则的齿轮；车后座上还安有由木头和塑料薄膜包装好的升降舵、方向舵，车座的正上方则支起了一个呈三角形的支架，支起宽约8米的机翼，而自行车车头也就成了人力“飞机”的“操纵间”。

　　据杨大爷介绍，他退休前是一小学的航模教师，也曾在西安市少年宫教过孩子们做航模。1999年，他带学生们到蒲城县做航模时结识了一名飞行员，因为有着共同的兴趣爱好，两人聊得非常投缘。回西安后，他坚定了自制人力“飞机”的信念，也是从那时开始，他做了大量数据研究，画图纸，写可行性报告。2000年开始，他为人力“飞机”四处搜寻材料，他说直到现在这还是一个需要不断完善的实验品。

　　说起自己特制的后轮钢圈，杨大爷略显骄傲，那些钢齿的尺寸、大小、间距、数量都是经过他严格计算的，是他花了近一个月的时间，用钢锯一个一个地锉出来的。

　　据了解，杨大爷的设计主要是依据空气动力和空气气流原理带动“飞机”。由于是第一次将人力“飞机”组装起来，杨大爷发现其设计中有一些不完善之处，如机翼支架的连接处不能采用木头等，而且螺旋桨用木质的还是用铁质的，仍需不断实验才能得到证实。他非常希望能够得到一些专家的支持和帮助，早日将自己的人力“飞机”送上天。

　　本报记者　蔡京瑞　刘兢　实习记者　刘海宏　摄影报道