内蒙古首现空难(组图) | ||||||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2004年11月22日01:51 合肥报业网--江淮晨报 | ||||||||||||
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江淮晨报 目击 11月21日早上8时20分，从包头飞往上海的Ｍｕ5210航班、中国东方航空公司所属的ＣＲＪ200型客机刚起飞10秒就坠入距机场不远的南海公园，并撞在南海公园大门售票厅上，机上47名乘客、6名机组人员全部遇难，地面一名公园工作人员也被证实罹难。据悉，此次坠机事故是内蒙古自治区历史上的第一次。 客机 起飞一分钟后出事 21日8时21分，东方航空公司一架ＣＲＪ－200型（机身号3072）飞机，执行包头到上海虹桥机场的飞行任务，飞机于8时21分起飞，约1分钟后与机场塔台失去联络，经包头机场证实该机已在距包头机场13号跑道1～2公里处坠毁。 据包头机场调度室记录，8时14分，调度室发出起飞指令，飞机8时15分报告准备好开机，8时18分飞机发出，8时19分进入跑道，8时21分起飞后，塔台发现飞机左侧滑，后向右滑一段后继续向左滑，8时22分调度室已经搜索不到飞机。调度室当即启动紧急预案，通知地面消防队。 现场 空难撕开初冻湖面 空难中产生的巨大火焰撕开了的包头南海公园初冻的湖面。 昨天下午3时许，记者赶到了被警戒的现场，现场空气中弥漫着燃油和血腥混杂的呛人味道。此时，尸体、飞机残骸一具具被从湖水中打捞上来——湖面近十艘打捞船来回游弋。据市民介绍：本来湖的浅水地带已经结冰，但飞机坠毁后又化开了。 地面满是灰褐色烧过的痕迹：先是公园西侧海盗船游艺场塌落破碎的棚子，细钢筋扭在一起。紧接着，公园内一个约三层楼高的小播音楼外墙体有着灼烧的痕迹。东面，三棵树已经被烧成木炭状，这些树的枝干部分被压断。 再往东，就是公园水陆的结合带，有三艘游艇被烧得面目全非，其中一艘烧毁的游艇铁架被完全掀到了岸上。 飞机残骸随处可见。播音楼旁的树根下残留着一个完整的轮子和半个机翼，飞机的引擎部件钻到了被烧毁的游艇铁架下。几米外假山水池里，一小截机翼留着青色“Ｂ”的字样，另外一块是飞机的紧急制动门，上面的拉手已经变形，“开”字清晰可见。 公园东侧的蒙古包成了临时停尸房，记者目击到尸体大多身上有明显的伤残，毁容情况普遍严重。下午4时40分，第54具尸体被发现，这也是此次空难的最后一具尸体。 下午，死难者的行李装满了两辆小货车被拉离现场。 坠毁 着地以后连续爆炸 “飞机坠落后几十米范围内连续爆炸，火焰冲到几层楼高！”目击飞机坠毁全过程的俞湛老人说。 俞湛是离飞机坠落点最接近的人之一，他是包头南海公园的一名看护老人，而另外一名看护老人却丧生在飞机坠毁后的火焰中，他的全名还无人得知。 据俞湛回忆：他昨天像往常一样，早上8点起来外出巡视公园的船物，当他走到公园假山水池旁时，突然间，一架飞机从公园西侧上空冲下来，刮过播音楼的小房顶，压断了树干，一声巨响落在了地面和湖面的交接带。“倾斜的机翼看得很清楚！” 接下来一幕让老人感到“无法形容的恐怖”：散落的飞机部件瞬间坠落在水面和停靠在岸边的游艇上，先是靠东的一侧发出巨大的爆炸声，紧接着，从东往西发出连续的爆炸声。“爆炸时地面晃动，热浪差点把我掀倒！” 伴着爆炸声，坠落点掀起猛烈的火焰。俞湛急忙拔腿就跑，跑离时他看到另外一名看护公园的老头正在游艇旁。 俞湛跑进了公园东侧的办公室，然后钻到了床底下，逃过一劫。 大约7分钟后，他听到呼啸而来的消防车冲进了公园。当他从床底下钻出来回到坠落现场时，发现游艇附近有一具烧黑的尸体，事后确认就是另外一名看护老人尸体，他是唯一遇难的地面人员。俞湛称：并不知道这位看护老人的名字。 包头机场很快确认这是一架东航云南分公司从包头飞往上海的ＣＲＪ200型客机。它于上午8时20分起飞。在飞机坠毁的半个小时内，包头市武警支队、包头市公安局迅速戒严了现场。 坠落 起飞之后试图返航 事后，民航部门公布的信息表明：这架失事飞机从包头机场起飞约1分钟后就坠毁了。而目击者李秀葛称：她看到飞机坠毁前就有问题，并试图返航。 李秀葛的小房离飞机坠落地点只有200米左右。据她回忆：昨天早上8时20左右，她在家门前看到一架飞机从西边——机场方向飞来，当时感觉飞机飞的高度特别低，大概只有不到200米高，并且有一侧倾斜了。 “感觉飞机飞得很勉强！”李秀葛说，按道理，飞机应该是从西直往东飞，但突然有折回朝机场返航的角度，但很快这个角度好像又突然变回到开始的角度——几乎没来得及看，飞机就栽到了公园里，伴着爆炸声和冲天的火光。 李秀葛说：如果飞机坚持返航角度，很可能正好坠落到她家附近人口稠密的居民区。不少人猜测：飞机员有可能选择性让飞机坠落到公园里。 飞机爆炸后，泄漏的燃油在湖面的薄冰上形成一片火区，消防队员在奋力灭火。包头市公安消防支队宣传科副科长郭铁锐说：“8时24分，飞机起飞不久，我们就接到报警。我们赶到现场时，湖面和湖边已烧成一片火海。官兵们一边用泡沫枪灭火，一边搜救。”明火扑灭后，飞机碎片和碎冰撒满湖面。半截子飞机残骸扎在水中，可以看到机身上的“ａｉｒ”字样。穿着橙黄色救生衣的武警官兵和消防官兵撑着十几条小游艇，在湖面上搜寻遗体、遗物。 ·宗和· 搜 救 6个搜救队 立马投入工作 空难发生后，当地政府对此非常重视，包头市委、市政府有关领导在第一时间赶赴现场指挥救援工作，并派出880名民警、医生、潜水员到现场进行打捞救援工作。 正在现场的包头市消防支队支队长罗永强说，接到飞机失事报警后，消防官兵于8时28分赶到现场，当时现场一片火海、浓烟滚滚，湖面上还漂着几具遇难者的遗体。消防官兵立即分成3组，一组用泡沫枪灭湖面上航空燃料引起的大火，一组用水枪灭岸上的建筑物及游船火，再一组一边进行搜救，一边打捞遇难者遗体。当时一边扑火，一边寻找是否有幸存者，结果发现无一生还。包头市消防支队共出动30多辆消防车、100多名消防人员，组成6个搜救队，在湖面上打捞遇难者遗体。 包头市公安局局长孟建伟说，包头市公安局21日早晨8时24分左右接到110报警，称有飞机在南海公园坠毁。110迅速派出消防、武警、防暴部队赶赴现场救援。到下午4时39分，包括公园一职工在内的54名遇难者遗体已经全部找到。在零下1摄氏度左右的气温下，全体武警官兵冒着严寒，破冰搜索打捞。飞机于8时22左右失事，到最后一具尸体打捞上来，只用了8个小时。9时20分，记者赶到事发现场，南海公园的水不再像往日那般清澈，水色黑灰，靠北边的水面上，漂浮着许多机身的残骸，往南的水面上隐隐约约地看到几具遗体浮在水面上。水上的八条搜救船上分别有两到四个消防官兵正在搜救遇难人员。而在岸上，南海公园游乐设施周围飞机的残骸散落得到处都是。有一类似凉亭的建筑物被飞机砸倒，路面上还能看到鲜红的血滴。警方正在忙碌地清理着现场。 9时40分左右，消防人员打捞出了两具遗体。到9时56分，已经打捞出了六具遗体。11时左右，共打捞出了二十多具遗体。截至16：45左右，现场共打捞起53具遗体，打捞工作全部结束。失事飞机的黑匣子仍未找到。几个小时的奋战中，有战斗在一线的公安、消防等官兵水米未进。一位不愿留下姓名的郭先生给送来2000多个夹肉饼。他说，此次坠机事件让人很悲伤，作为一个市民，他能做好的就是给官兵们送些吃的，别饿着，其他没什么！ 遇难人员 遗体全部找到 来自包头市东河区公安分局的最新消息，经核实，包头客机坠毁事故实际造成54人死亡，其中机上人员53人，地面人员1人。 截至17时10分左右，机上53名遇难人员遗体全部找到，另外地面1名南海公园老职工的遗体也已找到。这样，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。 失事现场 昨晚暂停打捞 昨晚8时，记者在现场看到，26名包钢潜水队员已撤离。现场已安装了8个探照灯，有90余名民警保护现场，因打捞方式变化，坠机现场21日晚停止打捞作业。22日上午将继续寻找飞机残骸、旅客遗物和黑匣子。 据包头市公安局东河区分局的民警向记者介绍，今晚停止打捞作业的主要原因是由于下一步打捞方案更改。据介绍，下一步是变“打捞”为“抽水”方案，计划把飞机残骸四周的水面围起来，然后将围起的水抽干后，再检查残骸的原始状态并寻找黑匣子。但也有专家估计，由于飞机刚刚起飞不到一分钟就坠落，黑匣子里信息的价值估计有限。 ·惠小勇 吴献· 调 查 事故原因正在调查中 21日13时55分，由国家安全生产监督管理局王显政局长、民航总局王昌顺副局长组成的国家事故处理小组一行乘坐专机，从北京首都国际机场起飞，飞往包头坠机现场。飞机上除国家安监局、民航总局有关人员外，还有公安、保险、民政、记者等约70多人，民航华北局局长黄登科也同机抵达。15时零8分，国家事故调查组有关负责人到达事故现场。 此外，中国东方航空公司也组成了由东航云南公司副总经理张广运带队的47人应急处置小组，于当日12时30分乘专机赶往包头。中国东方航空云南公司新闻发言人郭礼尚说，事故发生后，公司在包头已成立现场应急小组，处理相关事宜。云南省委、政府召开紧急会议，布置事故调查和善后工作。 据上海东方航空公司方面的人士介绍，自接到飞机失事的消息后，由公司副总裁带队搭乘最快的飞机，分两批抵达出事地点，协助民航总局调查此事。 由七部委联合组成的空难事故调查组到达包头后，马上赶赴事故现场。目前，调查组已分成事故调查组、善后组、救援组、外联组、专家组等5个小组，分头开展工作。 据一位业内人士分析，机械故障和驾驶员操作失误造成飞机失事的可能性比较大。目前，事故原因正在调查中。 ·新华· 反 应 东航：下令停飞所有庞巴迪 包头客机坠毁事故发生后，中国东方航空股份有限公司组成了应急办公室，事故处理小组已赶赴现场。东航同时下令停飞同类型的庞巴迪飞机。 记者从东航了解到，坠毁客机47名旅客中有1名印尼人，其余为中国人。机组人员6人，其中有3名飞行员，2名乘务员，1名安全员。这架失事客机为庞巴迪ＣＲＪ200型客机。目前，东航已通知所有庞巴迪飞机即日起停飞。 上海至包头航班是20日19时零5分从上海虹桥机场起飞的，21时30分到达包头，次日8时21分从包头起飞返沪，原定在上午10时55分飞抵上海虹桥机场。民航业界人士称，飞机在起飞后6分钟和降落前7分钟，是事故多发时段，有85％的事故发生在这一时段，因而通常被称为危险的13分钟。 东航各部门21日召开紧急会议，要求各部门员工保持清醒头脑，检查安全措施，确保飞行安全。 民航总局：要求安全大检查 东航云南公司一架ＣＲＪ—200型飞机在执行包头至上海航班任务时失事后，民航总局21日两次下发紧急通知，要求全行业深刻吸取事故教训，立即开展安全大检查。 通知要求各航空公司针对当前秋冬季节气候条件比较复杂的情况，加强飞行技术管理，加强机务维修工作，提高维修质量；要求各地机场和航空公司进一步落实空防安全责任和各项规章制度，特别要做好机场安全保卫工作，严格机场隔离区的管理，强化各项安检措施；要求空管部门在指挥飞机飞行的过程中严密监视飞行动态，遇有不正常情况，及时提醒机组，保障空中交通安全；各民航地区管理局要加强安全监管工作。 民航总局有关负责人在接受记者采访时宣布，民航总局将派出检查组，赴各地进行安全大检查。 目前，民航各单位、各部门正在按照民航总局的紧急通知精神开展工作。各航空运输集团公司已召开紧急会议进行传达部署，严防事故再次发生。 东航云南公司：成立处置小组 中国东方航空云南公司由包头飞往上海的ＭＵ5210航班失事后，东航云南公司紧急部署，进一步强化安全工作。 据东航云南公司有关负责人介绍，失事飞机是东航集团从云南公司调往上海执行飞行任务的ＣＲＪ200型飞机，可载客50人。 东航云南公司已派出47人组成的应急处置小组前往包头协助处理善后，并召开了公司中层以上干部大会，通报了事故，对善后处理进行了具体安排部署。目前，公司的各条航线和昆明机场均正常运行。遇难机组人员的善后处理工作也已展开。 ·冯亦珍 林红梅·
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