东航一客机包头坠湖 机上53人罹难 地面1人遇难

　　据新华社电21日8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。54名遇难人员遗体已全部找到。坠毁客机47名旅客中有1名印尼人，其余为中国人，主要来自包头、鄂尔多斯市。

　　记者9时左右赶到坠机现场。湖面上还结着薄冰，在距离湖岸10多米远的湖面上，露出

飞机机身的一截残骸。几十名武警官兵正划着小游艇在打捞遇难者遗体。

　　一些目击者向记者描述当时飞机坠落的情形。一位名叫王永强的目击者对记者说，当时他正在公园里看人冬泳，突然看见一架民航客机从不远处的机场起飞后，飞机尾部冒起了浓烟，晃荡了几下后，一头就栽到湖里。

　　据包头市公安消防支队宣传科副科长郭铁锐介绍，他们是8时24分接到的报警电话，最早的一批官兵8时28分赶到现场，当时现场一片火海、浓烟滚滚。消防官兵立即分成3组，一组用泡沫枪灭湖面上航空燃料引起的大火，一组用水枪岸边灭火，另一组一边进行搜救，一边打捞遇难者遗体。

　　14时许，记者在包头机场出发大厅里看见，这里已恢复正常运转，只是大厅里多了不少警察，由包头飞往上海的FM9136航班正在办理登机手续，10多位乘客在排队登机。一位机场的工作人员对记者说，这是当天出港的第4个航班，目前还没有退票的乘客。

　　记者在安置遇难者亲属的天使大厦了解到，这里已接待30多名遇难者亲属。

　　背景

　　CRJ-200型飞机

　　据内蒙古民航机场集团公司宣传部透露，在包头坠毁的这架飞机属于CRJ-200型。CRJ系列是由加拿大庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，包括50座的CRJ—100/200、70座的CRJ-700、90座的CRJ-900。庞巴迪也是目前惟一能提供40座到90座支线喷气飞机系列的公司。

　　从1980年起，庞巴迪公司一直从中国转包生产飞机部件和组件。目前包括东航、上海航空公司和山东航空公司在内共有7家航空公司订购了29架庞巴迪飞机。东航有上海至包头、宜宾、连云港等多条支线航线使用庞巴迪CRJ200型客机。(新华)

　　遇难者家属悲痛欲绝

　　昨天11时许，遇难乘客金树全的妻子和其母亲、妹妹三人赶到南海公园，他们是第一个赶到现场的遇难者家属。在听说早晨有飞机失事后，三人就哭作一团，金树全的母亲刚刚经历过丧偶之痛，一家人还未从巨大的悲痛中恢复过来。

　　金树全的妻子潘女士流着泪告诉记者，丈夫在上海有生意，常常在包头及上海两地飞来飞去。金树全原定于11月20日走，可是因事耽误了一天，没有想到飞机起飞不久就失事了。金树全的妻子痛哭失声：“你的儿子还不满2周岁啊……”

　　记者在包头机场附近的天使大厦“机场接待处”看到，众家属都在等待机场方面的消息，气氛很沉重。

　　一对年近50岁的中年夫妇瘫坐在沙发上，女的两眼发呆，男的悲痛地哭泣，旁边的人不停地劝慰。另一位20多岁的女孩，得知父母都乘坐这趟班机，两腿发软，被人背进了休息室。（内蒙古晨报）

　　最新消息

　　部分遇难者身份确定

　　包头市发改委常务副主任郑文晶，男，54岁。

　　包头市粮食局局长王静宝，男，57岁。

　　包头上岛咖啡总经理林星亮，男，42岁。

　　方舟国际旅行社总经理蔡楠楠，女，30岁。

　　上海一家上市公司———复旦复华科技股份有限公司总经理陈苏阳。

　　有关部门还未提供遇难者名单。

　　失事机组人员名单

　　机长：王品；副机长：杨光；副驾驶：易沁炜；乘务人员：黄崇燕、史美棉；安全员：姜朝宏。（本报综合）

　　现场目击

　　坠机撕开初冻湖面

　　21日，东航MU5210航班发生空难。

　　9时许，新华社记者赶到了坠机现场包头市东河区南海公园。在距现场几十米远的地方，就能闻到一股刺鼻的气味。记者从公园北门一进入现场，便可见飞机坠落前从公园穿过时留下的痕迹———所过之处一个游船售票亭被推倒，三四棵树木、六七艘大小游船被烧焦，地面上散落着飞机的零部件。岸上有一个发动机，一个飞机的轮子和飞机翅膀。现场还散落着打捞上来部分旅客的行李、钱包、皮鞋等遗物。坠机的湖面上还结着薄冰，在距离湖岸10多米远的湖面上，露出飞机机身的一截残骸。

　　一位叫王永强的目击者告诉记者，他是南海公园附近的居民，早上他正在看湖里的冬泳者。当时看到由包头机场起飞一架飞机，飞机升空不久，看见飞机尾部冒着一股黑烟，飞机晃了两下，就从西北向东南朝南海公园俯冲下来，他听到很强烈的爆炸声，并看到出事处浓烟四起，火光冲天。

　　飞机出事时，南海公园职工宋喜宝听到一声剧烈的爆炸声，也看到火光四起的情景。

　　(据新华社电)

　　打捞工作暂时停止

　　据新华社电 昨晚8时，因打捞方式变化，坠机现场停止打捞作业。22日上午将继续寻找飞机残骸、旅客遗物和黑匣子。

　　据介绍，下一步是变“打捞”为“抽水”方案，计划把飞机残骸四周的水面围起来，然后将围起的水抽干后，再检查残骸的原始状态并寻找黑匣子。但也有专家估计，由于飞机刚刚起飞不到一分钟就坠落，黑匣子里信息的价值估计有限。

　　处理小组奔赴现场

　　本报讯据内蒙古晨报报道，21日14时，由国家安全生产监督管理局王显政局长、民航总局王昌顺副局长组成的国家事故处理小组一行乘坐专机，从北京飞往包头坠机现场。飞机上除国家安监局、民航总局有关人员外，还有公安、保险、民政、新华社记者等约70多人，民航华北局局长黄登科也同机抵达。15时8分，国家事故调查组有关负责人到达事故现场。

　　起飞之后试图返航

　　本报讯据京华时报报道，民航公布的信息表明：这架失事飞机从包头机场起飞约十秒钟后就坠毁了。而目击者李秀葛称：她看到飞机坠毁前就有问题，并试图返航。

　　李秀葛的小房离飞机坠落地点只有200米左右。“感觉飞机飞得很勉强！”李秀葛说，按道理，飞机应该是西直往东飞，但突然有折回朝机场返航的角度，但很快又变回到开始的角度———几乎没来得及看，飞机就栽到了公园里，伴着爆炸声和冲天的火光。

　　李秀葛说：如果飞机坚持返航角度，很可能正好坠落在人口稠密的居民区。不少人猜测，飞机员有可能选择性让飞机坠落到公园里。

　　庞巴迪飞机已停飞

　　据新华社电包头客机坠毁事故发生后，中国东方航空股份有限公司组成了应急办公室，事故处理小组已赶赴现场。东航同时下令停飞同类型的庞巴迪飞机。

　　机组人员6人，其中有3名飞行员，2名乘务员，1名安全员。这架失事客机为庞巴迪CRJ200型客机。业界人士称，飞机在起飞后6分钟和降落前7分钟，是事故多发时段，有85%的事故发生在这一时段，被称为危险的13分钟。

　　民航开展安全检查

　　据新华社电东航云南公司一架CRJ—200型飞机在执行包头至上海航班任务时失事后，民航总局21日两次下发紧急通知，要求全行业深刻吸取事故教训，立即开展安全大检查。

　　通知要求各航空公司针对当前秋冬季节气候条件比较复杂的情况，加强飞行技术管理，加强机务维修工作，提高维修质量；要求各地机场和航空公司进一步落实空防安全责任和各项规章制度，特别要做好机场安全保卫工作，严格机场隔离区的管理，强化各项安检措施；要求空管部门在指挥飞机飞行的过程中严密监视飞行动态。