800多名救援人员奔赴空难现场进行打捞救援工作 54名遇难者遗体全部找到(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年11月22日07:41 东方网-文汇报

　　文/新华社记者丁海军林红梅柴海亮

　　21日8时22分，东方航空公司一架CRJ－200型飞机由包头机场起飞后，在距机场不远的南海公园湖内坠毁，机上47名乘客和6名机组人员全部遇难。空难发生以后，包头市的消防、公安、武警、医院等有关部门在第一时间迅速展开救援；国务院领导立即就救援打捞工作作出批示，国家安全生产监督管理局领导立即研究并派有关人员赶赴事故现场，指导事故抢救等有关工作；国家安全生产监督管理局、民航总局、公安部、监察部、民政部、中华全国总工会、国资委立即联合组成空难事故调查小组，赶赴现场展开工作。

　　空难：起飞后第一分钟发生

　　21日8时21分，东方航空公司一架CRJ－200型（机身号3072）飞机，执行包头到上海虹桥机场的飞行任务，飞机于8时21分起飞，约1分钟后与机场塔台失去联络，经包头机场证实该机已在距包头机场13号跑道1－2公里处坠毁。

　　据包头机场调度室记录，8时14分，调度室发出起飞指令，飞机8时15分报告准备好开机，8时18分飞机发出，8时19分进入跑道，8时21分起飞后，塔台发现飞机左侧滑，后向右滑一段后继续向左滑，8时22分调度室已经搜索不到飞机。调度室当即启动紧急预案，通知地面消防队。

　　9时许，新华社记者接到线索后赶到了坠机现场包头市东河区南海公园。在距现场几十米远的地方，就能闻到一股刺鼻的焦糊味。记者从公园北门一进入现场，便可见飞机坠落前从公园穿过时留下的痕迹——所过之处一个游船售票亭被推倒，三四棵树木、六七艘大小游船被烧焦，地面上散落着飞机的零部件。岸上有一个发动机，一个飞机的轮子和飞机翅膀。现场还散落着打捞上来部分旅客的行李、钱包、皮鞋等遗物。坠机的湖面上还结着薄冰，在距离湖岸10多米远的湖面上，露出飞机机身的一截残骸。几十名武警官兵正划着小游艇在打捞遇难者遗体。

　　一些目击者向记者描述了当时飞机坠落的过程。一位名叫王永强的目击者对记者说，当时他正在公园里看人冬泳，突然看见一架民航客机从不远处的机场起飞后，屁股上冒起了浓烟，晃荡了几下后，想飞起来又没起来，一头就栽到湖里了，紧接着就听到了巨大的爆炸声，浓烟四起。

　　救援：坠毁后第一时刻展开

　　空难发生后，当地政府对此非常重视，包头市委、市政府有关领导在第一时间赶赴现场指挥救援工作，并派出880名干警、医生、潜水员到现场进行打捞救援工作。

　　正在现场的包头市消防支队支队长罗永强说，接到飞机失事报警后，消防官兵于8时28分赶到现场，当时现场一片火海、浓烟滚滚，湖面上还漂着几具遇难者的遗体。消防官兵立即分成3组，一组用泡沫枪灭湖面上航空燃料引起的大火，一组用水枪灭岸上的建筑物及游船火，再一组一边进行搜救，一边打捞遇难者遗体。到下午4时39分，包括公园一职工在内的全部54名遇难者遗体已经全部找到。飞机于8点22分左右失事，到最后一具尸体打捞上来，只用了8个小时。

　　（据新华社包头11月21日电）仅一人持上海身份证

　　文/本报记者郑蔚牛震

　　2004年11月21日的东航MU5210航班，究竟是怎么失事的？国家有关权威部门正在事故现场进行紧张的调查。我们知道的是，昨天的MU5210航班，将带着我们深深的痛，永远不再来。

　　失父母女儿失声痛哭

　　东航昨天失事的MU5210航班上，有一对准备回上海的老夫妇。他俩登机后，在飞机起飞前，还给在上海的女儿打电话，说飞机预计在上午10时20分左右到达虹桥机场，让女儿前去接机。满心欢喜的女儿，上午9时30分就提前来到了虹桥机场，然后一直在到达旅客出口处等候。没想到，MU5210航班竟然永远不再来。直到机场广播该航班“临时取消”，其他等候的接机者告诉她好像有一架东航飞机失事了，她才去打听。当得知就是她父母搭乘的东航包头飞上海航班失事了，这位女士顿时失声痛哭，连声说“不可能的，不可能的”。

　　仅一人持上海身份证

　　昨天晚上，在东航事故善后处理组安置遇难旅客家属的东航宾馆，记者被众多保安挡住了去路，只见几位遇难旅客家属在东航工作人员的引导下，匆匆前往五楼会议室。东航发言人没有透露究竟有几位上海旅客在这次空难中罹难。但记者从有关方面获悉，使用上海身份证购买机票的旅客只有一人。现在许多在上海工作的人士仍使用在原居住地颁发的身份证，而有不少上海人因颁发身份证时在其他省市工作，所以仅凭民航购买机票时的身份证登记很难作出何处人士的判断。

　　空中爆炸一说不实

　　曾有媒体报道，飞机失事现场的目击者说看到过飞机在空中成为一团火球，然后坠落离机场不远的南海公园湖中。但记者昨天深夜从权威人士处获悉，在事故现场没有发现庞巴迪客机空中爆炸的痕迹，因此可以说客机“空中爆炸”一说不实。

　　25名投保人获保险赔付

　　中国人寿包头分公司证实，东航失事飞机上已知有25名乘客购买了26份该公司的航空意外险，按条款将获得40万元保险赔付。

　　据悉，由于中国人寿保险公司独家承保包头市场的航意险，上述数字进一步确认后将是最终投保航意险的人数。虽然购买航意险的乘客人数基本确认，但中国人寿包头分公司办公室主任巴音说，不排除有乘客购买了该公司的“指定交通工具意外伤害保险”——即一次保险保全年的交通意外赔付，遇难者若购买了该保险，也能获得总额不超过40万元的保险理赔。

　　将“抽水”寻找黑匣子

　　因打捞方式变化，坠机现场21日晚停止打捞作业。22日上午将继续寻找飞机残骸、旅客遗物和黑匣子。

　　停止打捞作业的主要原因是由于下一步打捞方案更改。据介绍，下一步是变“打捞”为“抽水”方案，计划把飞机残骸四周的水面围起来，然后将围起的水抽干后，再检查残骸的原始状态并寻找黑匣子。但也有专家估计，由于飞机刚刚起飞不到一分钟就坠落，黑匣子里信息的价值估计有限。

　　（惠小勇吴献）（据新华社包头11月21日电）

　　失事飞机已飞行5232小时

　　记者郑蔚牛震报道

　　本报讯昨天失事的东航云南公司庞巴迪CRJ－200客机，是由加拿大庞巴迪宇航集团研制的民用支线喷气客机，载客量为50座。失事的B3072号庞巴迪飞机，是2002年10月引进的新飞机，已经飞行了5232小时。按一架飞机正常的机龄20年计，该机正是“青年期”。

　　民航机务维修人员透露，CRJ飞机的维护要求为，每400小时一个A检，4000小时一个C检，第6个C检是相当于D检的彻底大修。东航失事的庞巴迪只经过了第一个C检。

　　中国民航有多家航空公司引进了庞巴迪支线飞机，除了东航云南公司外，还有上航、山东航等航空公司。尽管各航空公司的购机价格不完全相同，但CRJ飞机的价格总体上比较昂贵，却是一致的。

　　救援人员在飞机失事现场寻找遇难者遗体。

　　新华社发

　　11月21日下午，上海虹桥机场中国人保航空保险售点前，买航空保险的乘客明显增多。

　　新华社发