11月21日下午1：30，南京市举办第二场涉农街道公车拍卖会。尽管设在文化艺术中心影院的拍卖现场仍然坐得满满的，气氛却冷静不少，很少出现无休止轮番加价竞拍的情况，成交价也比第一场拍卖下降了30％左右。拍卖进行得有序而快捷，每隔1分多钟，拍卖锤便“啪”地敲响，一辆车已拍出。
和第一场公车拍卖相比，这次拍卖车辆堪称“阵容强大”，成色更新，档次更高，总
共105辆涉改公车中，奥迪、桑塔纳2000、红旗、宝来等中高档车占40％左右，大多数是2000年以后的半新车，还有2002年后才上牌的凌志、尼桑等全进口车。但由于首场拍卖会平均成交价超过起拍价1.8倍，被“吓着了”的竞买人显然冷静了不少，许多想淘便宜货的买主打了退堂鼓。截至拍卖前，登记竞拍的人数仍不足700人，进场券和竞买号牌都没发完，而首场公车拍卖，700多号牌5小时内一抢而空。
记者注意到，和第一场拍卖会相比，公车起拍价相差不大，但由于拍品增加而竞买人反而少了，拍卖激烈程度大打折扣。多数竞买人对自己“相中”的车“情有独钟”，耐心地等，一般不会去“血拼”其他的车。一般只有两三人争夺一辆车，五六轮加价过后，一辆车已拍出。知情人透露，参加竞拍的许多就是原来这辆车的驾驶员，车改后把车买回去重谋出路，有的是车改单位的职工，对竞拍车知根知底，配置、维修和使用情况了然于胸。
竞买人更理性，成交价大幅下挫。1994、1995年的桑塔纳，不到4万；2000年后的普桑，5万多，而首场拍卖会，分别要5万和7万。使用两三年的红旗、桑塔纳2000，低的拍出8万多，高的也不足11万。一款同类型的帕萨特，这次拍了11.2万，上次拍出14.5万的“天价”。6万元开一辆进口本田，1.7万拍一辆切诺基……竞买人把这次拍卖会，当作一场实实在在的淘车行动。现场一些二手车市场的“探子”连呼，这次拍卖拣便宜了，因为多数车成交价已低于市场价。考虑到这些“公车”使用比较透明，又多是上汽、一汽的老款大众车，维修点多，配件便宜，使用起来更方便，更合算。
拍卖现场唯一出现的“高潮”，是一款苏A64177的凌志2000车拍卖，2002年10月才上牌。这辆车属于建邺区南苑街道，是海威公司征了该街道向阳村20亩地，一时没钱支付征地款，便把只跑了1000多公里的凌志抵押给街道，当时折价50万出头。凌志起拍价17.3万，经过10轮加价，最终以25万元成交，拍卖方原先估计要拍到30万，因为新车要卖三十四五万元，才开了2年。
不管是起拍价近8000元的长安面包，来路不明、“超标”的高档车，还是挂了私牌的公车，南京92个涉农街道800多辆公车，都将在几个月内全部拍出。
至下午4：30，南京第二批105辆涉改公车全部拍出，无一流标。本报记者 顾巍钟 新华日报
