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南京公车拍卖变理性了


http://www.sina.com.cn 2004年11月22日08:00 扬子晚报

  11月21日下午1:30,南京市举办第二场涉农街道公车拍卖会。尽管设在文化艺术中心影院的拍卖现场仍然坐得满满的,气氛却冷静不少,很少出现无休止轮番加价竞拍的情况,成交价也比第一场拍卖下降了30%左右。拍卖进行得有序而快捷,每隔1分多钟,拍卖锤便“啪”地敲响,一辆车已拍出。

  和第一场公车拍卖相比,这次拍卖车辆堪称“阵容强大”,成色更新,档次更高,总
共105辆涉改公车中,奥迪、桑塔纳2000、红旗、宝来等中高档车占40%左右,大多数是2000年以后的半新车,还有2002年后才上牌的凌志、尼桑等全进口车。但由于首场拍卖会平均成交价超过起拍价1.8倍,被“吓着了”的竞买人显然冷静了不少,许多想淘便宜货的买主打了退堂鼓。截至拍卖前,登记竞拍的人数仍不足700人,进场券和竞买号牌都没发完,而首场公车拍卖,700多号牌5小时内一抢而空。

  记者注意到,和第一场拍卖会相比,公车起拍价相差不大,但由于拍品增加而竞买人反而少了,拍卖激烈程度大打折扣。多数竞买人对自己“相中”的车“情有独钟”,耐心地等,一般不会去“血拼”其他的车。一般只有两三人争夺一辆车,五六轮加价过后,一辆车已拍出。知情人透露,参加竞拍的许多就是原来这辆车的驾驶员,车改后把车买回去重谋出路,有的是车改单位的职工,对竞拍车知根知底,配置、维修和使用情况了然于胸。

  竞买人更理性,成交价大幅下挫。1994、1995年的桑塔纳,不到4万;2000年后的普桑,5万多,而首场拍卖会,分别要5万和7万。使用两三年的红旗、桑塔纳2000,低的拍出8万多,高的也不足11万。一款同类型的帕萨特,这次拍了11.2万,上次拍出14.5万的“天价”。6万元开一辆进口本田,1.7万拍一辆切诺基……竞买人把这次拍卖会,当作一场实实在在的淘车行动。现场一些二手车市场的“探子”连呼,这次拍卖拣便宜了,因为多数车成交价已低于市场价。考虑到这些“公车”使用比较透明,又多是上汽、一汽的老款大众车,维修点多,配件便宜,使用起来更方便,更合算。

  拍卖现场唯一出现的“高潮”,是一款苏A64177的凌志2000车拍卖,2002年10月才上牌。这辆车属于建邺区南苑街道,是海威公司征了该街道向阳村20亩地,一时没钱支付征地款,便把只跑了1000多公里的凌志抵押给街道,当时折价50万出头。凌志起拍价17.3万,经过10轮加价,最终以25万元成交,拍卖方原先估计要拍到30万,因为新车要卖三十四五万元,才开了2年。

  不管是起拍价近8000元的长安面包,来路不明、“超标”的高档车,还是挂了私牌的公车,南京92个涉农街道800多辆公车,都将在几个月内全部拍出。

  至下午4:30,南京第二批105辆涉改公车全部拍出,无一流标。本报记者 顾巍钟 新华日报


 
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