专家指出：金嶝大桥将补齐两岸物流链
新快报讯《厦门日报》今日报道，金门县长李炷烽20日透露，与连接厦门本岛的金厦和平大桥的方案相比，大金门至厦门翔安的金嶝大桥，将更加有利于推动金门“经济特区”设想的实现。
由于闽台间的直航航线仅限于金门和厦门、马祖和马尾之间，金马地区原欲借直航繁荣地方经济的期待落空了。而未来两岸“三通”一旦落实，金门马祖将失去现有的优势。因此，李炷烽说，在金门县政府的规划中提出了“金门经济特区”的构想，希望将金门建成两岸“境外航运中心”、“加工出口区”，还计划设置金门物流中心、台商学校、台湾商品展示中心等，希望利用金门的地理位置优势，吸引台商在金门投资，复苏金门经济。
李炷烽说，金嶝大桥的建立，正好为“金门经济特区”的构想提供了最便捷通道。
另据中新社报道，针对金门方面提出的“金嶝大桥”方案，大陆有关学者亦进行了一些互为佐证的研究。
国家海洋局第三海洋研究所研究员陈峰认为，从建设角度来说，金嶝大桥比金厦和平大桥难度更大，因为要主跨金门北东水道，其水动力条件强劲、海域风浪较大、海床稳定性较差。
厦门大学台湾研究所段小梅则认为，从大陆目前的各方面能力看，均不难完成跨海大桥工程，所以应主要根据未来产生的经济效益分析方案之优劣。从这点看，物流链的连接将成为金嶝大桥一大优势。大桥建成后，台湾与大陆之间断裂的物流链将被补齐。从距离上看，它比金厦大桥更为便捷。另一方面，传统旅游与对台贸易一直是大嶝的优势，金嶝大桥的建成将促进大嶝旅游业沿纵深方向发展，在金厦双向旅游开放之后成为闽台旅游的全新热点。（侯颖／编制）
