中广网博鳌11月22日消息（记者崔彤、许云）全国人大常委会农委副主任、农业部原副部长路明在中国科协学术年会上呼吁，汽车应该考虑转烧酒精，以缓解未来可能出现的能源危机。
在谈到当今拥有汽车的中国人越来越多、燃油越来越紧张时，路明重点阐述了酒精计划。酒精是一种清洁能源，少量使用可代替四乙基铅和ETBE（乙基叔丁基醚）作汽油的防爆
剂；大量使用则可与汽油混合制造汽油醇作汽车燃料。汽油醇作燃料可减少汽油燃烧对大气的污染，还可增加汽油辛烷值，提高燃烧效率。希望越来越多疾驰路上的汽车，都能加入烧酒精的行列。
路明介绍说，2001年4月8日原国家计委和国家质量监督检验总局宣布我国将全面推广使用汽油醇。《变性染料乙醇》和《车用乙醇汽油》两项国家标准已公布。2002年6月30日起，在河南省郑州、洛阳、南阳和黑龙江省哈尔滨、肇东等5个城市开展试点，试用汽油醇获得成功。2004年2月10日国家发展和改革委员会继续扩大试点，黑龙江、吉林、河南、安徽四省除在全省范围内扩大试点，还调出燃料酒精销售到辽宁、河北、山东、江苏。2005年底，上述省、市基本实现车用乙醇汽油替代其他汽油。
路明说，从1903年算起，酒精作为汽车燃料已经有百年的历史了。20世纪的前半期人们给予酒精两次关注，“一战”期间，参战双方都重视酒精的战略意义。“二战”期间，燃料酒精得到了较大规模的推广。到了20世纪50年代，随着石油的大规模开采利用，高成本的酒精逐渐被人们淡忘了，直至1973年的世界石油危机。巴西、美国率先推行了“汽油醇计划”。汽油醇来自英文“GASOHOL”，是指在汽油中加入一定比例的变性酒精形成的混合燃料。后来，德国、荷兰、加拿大、瑞典等发达国家也开始了汽油醇的推广。到1995年前后，英、法、南非、古巴、泰国等越来越多的国家也纷纷加入到这个行列中，收到了良好效果。
路明说，为什么要推广汽油醇，还有一个迫切的问题，就是汽油的添加剂问题。汽油在汽车发动机的汽缸内燃烧时由于汽缸内氧气不足，燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，这就是汽油的抗爆性。反映汽油抗爆性的数字指标叫辛烷值，就是人们通常说的汽油的标号，如“90#”、“93#”汽油，指的就是这些汽油的抗爆性，指数越高，抗爆性越好。改善汽油抗爆性的办法就是在汽油中添加其他化学制剂。过去普遍加入四基乙铅，结果生成的是含铅汽油，由于铅对人体的危害，四基乙铅从1997年在世界上被禁止使用。目前普遍使用的是MTBE（甲基叔丁基醚），由于它的生产难度大，包括我国在内的许多国家都是依赖进口。
近年来，科学研究发现了MTBE的缺点：它不易分解，对地下水有一定污染；它有少量气味，使驾驶者不舒服，可引起恶心、眼睛疼、出现疱疹等反应。美国最近已通过一项“清洁燃料法案”，将在今后4年内禁用MTBE。目前，代替MTBE的“最佳化学品”就是酒精。酒精作为一种添加剂，没有毒性、无污染，也无须进口。来源：中国广播网责编：洪涛
