编者按：
作为山东省第三届汽车文化艺术节的重头戏，“汽车市场与文化营销”车界高峰论坛昨天在济南举行。
针对全国5月份以来出现的汽车销售市场疲软，为了准确把握明年乃至若干年后的车市
，由经济导报承办的车界高峰论坛，邀请了中国汽车工业协会荣惠康副主任、国务院发展研究中心杨建龙主任、北京航空航天大学徐向阳副主任和国家信息中心徐长明主任，这四位专家分别就“中国汽车市场形势与产业政策”、“2005年中国汽车市场形势分析”、“现代汽车营销理念与实务”、“2005年中国家用轿车市场形势分析”等主题与山东汽车销售商们进行了互动式研讨。来自北京的四位车界专家为到会的200多位汽车销售公司的老总们，解读了2005年的山东汽车市场形势，议定未来市场战略。
头衔很多的荣惠康教授，对中国汽车工业充满了希望。他认为，中国的汽车工业至少还有40年的黄金期，现在才刚刚开始，今年汽车市场下滑，是对去年火爆的一种纠正，2005年汽车市场还将火爆。
荣惠康教授的演讲，从中国的汽车市场阶段谈起。其实，中国的汽车市场刚刚开始进入以大众消费为基础的成长发展期。近五年来，中国汽车市场增长率是24.8%，这在国际上发达国家曾经有过这样的一段历史，2002、2003年的表现，在全球引起了共振和重视。2003年全国销售了439万辆车，中国进入全球汽车市场的第四位。今年市场中确实遇到了一些新问题，如销售不畅、库存积压等，但今年全年的汽车有可能接近500万辆，增长速度会超过10%，应该说不错。
中国汽车的发展模式、购买模式不一定走日本和美国的路，但是中国的汽车成长由于有13亿人口，职工的收入在不断的增长，这个市场肯定是存在的，肯定是大大存在的。从沿海地区发展到中部地区再到西部地区，中国的成长历程肯定是比日本一亿多人、比美国的二亿多人成长的周期要长，这就是荣惠康教授讲的中国汽车市场有40年以上的历程。
荣教授同时警告到，快速发展汽车产业，一定要注意能源问题。中国的产业政策、能源政策提出能源多元化，我们在能源方面，混合动力、天然气、液化气、乙醇、甲醇、煤液化合成油、氢燃料、充电电池、燃料电池等国家都在做重点研究，现在全国有1400多台车，正在搞甲醇车的实验，中国煤的数量，可以消耗150年以上，煤炭转变成汽车燃料有很大的实际价值。
山东汽车保有量位居全国第二
据介绍，我省目前占有国内汽车市场10%的份额，汽车保有量位居全国二。2003年全省民用汽车保有量达到173万辆，与10年前相比增加了115万辆，山东的汽车市场受到国内汽车制造厂商的青睐。
昨天论坛讨论结果认为，目前国内汽车市场处于一个由不成熟向成熟过渡的过程，汽车消费、汽车生产行为逐渐趋于理性，抑制汽车市场发展的因素将在2005年初逐渐淡化，预计汽车市场将会有新一轮的快速增长。(记者 李克新)责任编辑：刘晔丽来源：生活日报
