非法高顶篷狂抢中巴饭碗 合法营运车主叫苦

　　新桂网-南国今报讯 (见习记者黄必成) 到昨天为止，走柳城县城大埔镇至古砦仫佬族乡龙美街专线的13辆中巴车已停止营运了4天。据柳城县有关部门负责人称，这13辆中巴车暂停营运的原因，是3年来有近30辆非法营运微型车每天都在狂抢它们的“饭碗”，造成中巴车合法经营难以维持。这些非法营运车辆为何如此猖獗多年呢？本报记者赴柳城对此展开了幕后调查。

　　“第二车站”活跃

　　11月19日中午，记者走出柳城汽车站，试探性地问在车站候车厅门口候客的三轮车主：“去古砦怎么走？”“我带你去搭车吧，你在车站是等不了车的，因为这几天跑这条线的中巴车都停运了。”一名女“摩的”车主让记者上了她的车。

　　“摩的”沿着车站门前的那条大马路往东走大约200米再横过马路，女车主便说：“到了，这里就是县农贸市场门口，你要搭的车就在这儿。”顺着她的手指方向，记者看到了一辆牌号为桂G011××的微型面包车正停靠在市场右门边，另有两辆挂桂B当地车牌的微型面包车则停在左边。桂G011××已有三个乘客模样的人坐在车上，男司机将双腿搭在方向盘悠闲的抽烟。“去龙美吗？”记者走上前去问。“再等多几个就走。”男司机回答。“要走多长时间，多少钱？”“4块，半个多钟头吧……”男司机不再答理记者。

　　记者坐到市场门口旁边的店铺前，继续观察。大约5分钟后，见又有3名乘客上车，桂G011××便开走了。在随后不到30分钟内，记者又见到两辆微型车将满满的一车乘客在市场门口下载后，自觉地将车开到原先候客的地方排队。而这些载客候客的高顶篷，记者并没见到他们在驾驶室窗显眼的地方挂上线路牌。

　　“他们哪敢挂牌啊，他们那是在偷偷摸摸的做生意。”一位“摩的”车主这样告诉记者。这名车主称，这些高顶篷大多是跑县城至龙美一线，由于高顶篷是非法营运不能进车站载客，3年前就开始停在县农贸市场门口候客，这里俨然成了柳城县城“第二车站”。

　　前追后堵抢客源

　　“你很难想象我们这3年是如何担惊受怕的。”已在这条专线跑了4年的中巴车主梁先生说，其他5名中巴车主特地赶来县城向记者大倒苦水。车主们告诉记者，从县城至龙美就是27公里的路程，一直以来都是由他们十几辆取得道路运输许可证的车在县汽车站发车载客，但到了2001年4月，有三五辆高顶篷开始偷偷地上路中巴车抢客，发展到现在，专跑这条线路的非法营运高顶篷已有近30辆，到了龙美圩日差不多有50辆。

　　车主们已经记不起他们到底经历有多少次险象环生的场面。一名中巴车主说，每一次在路上准备停车上客，跟在其后面的几辆高顶篷便快速冲到中巴车前停下，甚至几辆高顶篷前后堵住正在行驶的中巴，令中巴车既无奈又哭笑不得。

　　由于被抢客，中巴车主们的合法经营遭受到很大冲击。13辆中巴车每辆每天的营业额都达不到130元，而每月所交的养路费、进站费、税费、保险、工商管理费加上年检分摊费用要3900元，而高顶篷每月交的就是200元的养路费。

　　但中巴车主说，经营收入下滑只是导致他们暂停营运的一个原因，另一个重要原因是这段时间路面正铺柏油路路面窄，如果运行担心在与高顶篷在抢客中出事。

　　上月中旬，一辆高顶篷在名为金三角的路段由于超车抢客，与迎面开来的小轿车相撞，包括司机在内共有7人受伤，其中一名女乘客断腿。

　　罚款仍管不住

　　面对非法营运高顶篷如此猖狂，中巴车主曾多次向有关部门举报，有关部门也屡次打击，但收效甚微。

　　“对于这条线路的高顶篷严重非法营运行为，实际上这几年我们也是在不断打击的。我们甚至还敢拔钉子户。”柳城县交通局副局长许创接受记者采访时说。他所讲的“钉子户”就是开高顶篷的当地权势人物及其子弟。

　　许创称，他们现在还扣留了一辆由原古砦派出所所长退休后开的非法营运高顶篷，而这位原所长去年非法营运高顶篷还被处罚2800元。

　　古砦乡原副乡长马某去年开高顶篷非法营运被处罚2800元，最近又被运管和交警的联合执法中抓获治安拘留15天。

　　“敢于开这些高顶篷的有一部分是当地乡镇政府的家属或者当地有头有脸的人物，这是治理这条路段非法营运比较艰难的原因。”许创说，面对这种状况，他们曾顶着压力去执法，除了罚款还治安拘留，但这些人自持有头脸还是敢于冒险。为了解决这条线路的非法营运问题，县政府曾经派交通局到外县去取经。“但至今我们都找不出彻底的办法。”

　　呼吁加大打击力度

　　“不管怎么说，运管部门都有责任下大力度去打击这些非法营运行为。”柳城县汽车运输公司一名负责人说。

　　这名负责人称，国家法律规定5个座位以下的车辆是不准上路营运的，但这种现象在柳城至龙美专线竟长达3年之久，而且越来越猖狂，如果不加大力度打击，中巴车主合法营运将得不到保证。