泉州晋江大桥谁来建

　　建设招标会昨日举行

　　10家单位未通过资格审查

　　1个月后见分晓

　　早报讯 （记者谢伟端江海苹文／图）昨日上午9时，泉州晋江大桥工程建设招标会举行。在招标会上有10家单位未通过资格审查。

　　泉州市交通局、纪委、建设局、工程指挥部、投标单位等参加招标会。招标会上，监督部门表示将保证招标会公平、公正、公开进行。

　　据介绍，之前，有32家建设单位参与晋江大桥工程建设的资格审议，A标段8家，B标段32家。最近，通过资格审查，有10家单位没有入围。通过审查的单位A段有5家，B段有22家。据有关方面介绍，有些未入围的单位此前在福建省公布的建设单位中有不良记录，信誉较差。

　　工程指挥中心介绍工程的基本情况。随后，政府相关部门和投标单位到泉州晋江大桥施工地点视察情况。昨日下午，政府部门又举行会议，回答投标单位问题。

　　另据介绍，晋江大桥方案设计单位都是中国实力最强的设计院，在这些单位中，不乏设计过虎门大桥等高难度的大桥，有的设计单位曾参与后渚大桥的建设，对泉州的情况非常熟悉。在这些建设单位中，究竟谁会在招标会中夺标，市交通局相关负责人说，按照程序，这些设计单位将有1个月的时间作准备，1个月后将公布中标单位。晋江大桥设想

　　泉州晋江大桥项目工程总投资8.8亿元人民币，全部工期约为三年。作为泉州市沿海大通道的重要组成部分，工程规模大，种类多，主要包括：晋江大桥、泉州侧东海路立交、晋江南岸江滨路立交。

　　晋江大桥

　　晋江大桥桥式总长2735米，双向六车道，桥轴线大致呈南北方向，由北至南分为北引桥、主桥、南引桥等组成，北引桥全长1360米，基本位于岸上；主桥全长365米，为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥；南引桥全长1010米。

　　主桥桥面宽38.0米，设2.0％双向横坡，塔、梁、墩固结体系。主梁为波浪流线型，外形流畅美观，利于抗风。

　　主塔高132.1米，采用“开”字型钢筋混凝土结构。

　　栏杆造型设计以弧形的杆件组合成国画中的波浪纹，与桥塔上的古船造型遥相呼应，主题和谐一致。

　　墩型的设计，为了减少墩的数量，墩体上缘宽度达到8米，体量巨大。设计墩型上大下小成弧线型收缩，最大限度地降低了桥墩的体量感。曲线优美，像向上伸展的两只手，轻巧而又稳稳地将梁托起。墩体的刻槽处理使其表现出凹凸明暗的光影效果，更显挺拔。连续的桥墩营造出一组具有雕塑风格的空间环境。

　　晋江大桥是重要生命线工程，其设计基准期应取为100年，大桥抗震设计按照“小震不坏、中震可修、大震不倒”的设防原则，预计可以承受8级地震。

　　两岸立交

　　东海路立交位于大桥北引桥起点处，连接疏港公路、后渚大桥及鲤城等3个方向。晋江南岸江滨路立交位于大桥南侧终点处，连接泉州沿海大通道、城区干道，通往晋江市区、池店、石狮3个方向。

　　根据交通量分布及地形、沿线工厂、村镇分布情况，东海、江滨两互通均采用部分定向型式，对转换交通量小的左转向车道采用苜蓿叶式的环行匝道型式。

　　现场走访

　　南岸一片田园风光

　　昨日，记者同工程指挥部和参与投标的单位走访了泉州晋江大桥的施工地点。大桥南岸是一片农田，沿途可以看到稻田内稻谷已被收割。有些地方积水，农民就在积水内养鸭。投标单位的人员说，南岸简直是田园风光。

　　工程指挥部相关负责人说，南岸的岸边正在建江滨路。大桥建起后，南岸也将被迅速开发。

　　随后，一行人又来到北岸。据了解，北岸原来是山地。目前，北岸已有居民区、工厂等。建桥时，将有不少建筑被拆迁。