清洁省会天空-2:灰色元素挨个儿数

　　本报记者 李会嫔

　　雾见到阳光，应会风一般散去。可11月22日的阳光，却无法驱散笼罩省会天空的雾。11月22日8时30分，从裕华路望向电视塔，电视塔在冷冷阴霾中若隐若现。这时，飘在空中的雾，严格说并不是自然的雾，而是灰尘、烟雾的混杂体。

　　在此之前的11月21日、20日、18日，阳光明媚，空气质量、空气污染、气象条件均为二级。不少市民提出心中的疑问———为什么一段时间内空气质量会不断攀升，而有时天空又会持续布满阴霾？

　　据初步测算，石家庄市环境容量年均仅允许容纳可吸入颗粒物2.1万吨、二氧化硫4.2万吨，而目前实际年排放可吸入颗粒物为4.6万吨、二氧化硫为7万吨，分别超出环境容量的119%和66.7%，平均浓度分别超出国家二级标准的1.25倍和0.21倍。

　　在三项大气主要污染物中，污染负荷最大的是可吸入颗粒物，其次是二氧化硫，第三是二氧化氮。据专家介绍，这些污染物的形成有几方面原因。

　　灰色罗列

　　地理因素

　　太行山挡住了新鲜空气？“把太行山炸开几个大豁口，吹来的清风便会带走省会污浊的空气。”某专家半开玩笑地说。

　　有关人士认为，太行山是影响空气质量的主要因素。省会地处太行山东麓，地势西高东低，呈“避风港”式地形。市区大风次数少，全年静风频率多，大气逆温现象发生频率高。城市上空大气不易扩散，污染物聚集大气层底部，形成污染物不断循环的“城市污染谷”现象。

　　据省环境科学研究院研究大气气象的张民建高级工程师介绍，风速、气温、大气稳定度是影响污染物扩散的主要气象因素。省会常年主导风向为北风，近年平均风速仅1.99米/秒，稳定性天气出现频率达48.4%，逆温层平均高度为88米，最低与地面相接，不利于城市大气污染物的稀释与扩散。

　　随着工业的大力发展，温室气体排放量大大增加，城市“热岛效应”加剧，城市上空大气不易扩散，污染物聚集大气层底部，增加了扩散难度，即使风使空气扩散，但城市空气中的大分子量气体及污染物随即补充，使城市气温升高、污染严重。

　　但不利的大气气象不是污染的根本原因，张民建说，如果没有污染源，即使大气气象再差，也不会有污染。

　　能源结构

　　煤“抹黑”省会天空

　　省检察厅检察员刘谟培说，在2003年我国的能源结构中，汽油占7.1%，煤占30%，水泥占40%，在同等情况下，比日本消耗的能源多20倍，污染也高出许多。而省会的能源结构更可怕，耗煤量居高不下，占能源结构的80%以上。

　　据环保部门11月的报告显示，2003年市区年煤炭消耗量达到700万吨，平均含硫量高达1.4%。而大气污染物中90%以上的二氧化硫和30%以上的可吸入颗粒物均来自燃煤。

　　集中供热存死角，采暖锅炉为数较多。目前，石市二环路内尚有700多万平方米供热死角、470余台分散采暖锅炉。据统计，仅对市区内六个重点区域就有490万平方米的供热死角，共涉及130个用热单位、226台分散锅炉。上述区域全部实现集中供热，需市区6个热源厂投资2.4亿元，铺设管网40余公里。由于供热企业筹资和管网等因素影响，很难在短期内消灭供热死角。

　　扬尘因素

　　飞舞的尘埃弄脏了空气

　　汊河河畔，有风吹过，不再是风沙漫天。而这里曾是省会风沙主要来源地。汊河美了，不再是风沙源，可还有其他沙尘源，清扫街道时有尘土扬起，阵阵煤灰从烟囱中飞出……

　　据市环境监测中心张灵芝副站长介绍，可吸入颗粒物的污染占全年污染总量的43%，其中风沙尘占30%，煤烟尘占16%，建筑尘占9%，尾气尘占10%，外来风沙尘占12%。

　　石家庄市现有各类施工工地600余家。施工现场管理薄弱，二次扬尘污染严重。一些施工现场建筑物料乱堆乱放，施工余土和建筑垃圾不能及时清理，极易引起二次扬尘；运输车辆覆盖不严，沿路遗洒现象时有发生；道路机械化清扫率不高；煤场、灰场覆盖措施不到位，也导致二次扬尘。

　　尾气因素

　　尾气正在成为重要污染源

　　路上，汽车越来越多，空气越来越污浊。有人说：“这是人类为进步付出的代价。”而如果车的增多需要以身体健康为代价，我们该选择哪个？

　　2004年，清华大学与其他单位联合为石家庄做出的《石家庄城市机动车排放污染控制战略研究》显示，目前省会机动车保有量已超过14万辆，而仍以2万辆/年以上速度快速上升，预计机动车保有量的井喷式增长还将延续7至10年。

　　据研究分析，石家庄城市主要交通干道两侧污染物浓度一氧化碳为7.6毫克/立方米，氮氧化物0.112毫克/立方米，分别是国家二级排放标准的1.9倍和2.24倍。

　　机动车排放引起污染首先表现在一次污染物，尤其是氮氧化物和一氧化碳浓度上升。而氮氧化物和碳氢化合物在大气中会进一步反应生成以臭氧为代表的二次污染物。

　　虽然，与发达国家同等规模城市和我国大城市相比，石家庄机动车保有量总数并不高，但车辆多集中在市区，其单车污染物排放因子是发达国家相同车型排放的十几倍，因此造成排放污染物总量很高，同时由于城市交通和人口高度集中，机动车污染物排放密度和污染浓度均比发达国家同类规模城市高出几倍。

　　目前机动车污染已经成为石家庄城市中增长最快的空气污染源，并成为石家庄市大气环境污染主要因素之一，并有逐渐加重的趋势。根据环境监测资料分析，石家庄城市的空气污染已由“煤烟型污染”转向“煤烟和机动车尾气混合型污染”。

　　经济因素

　　污染企业黑名单

　　走出南翟营村，焦化厂山一样的煤堆越过路边的平房出现。虽然煤堆按规定盖上了“被子”，但紧挨煤堆的桥东道桥所仍饱受其苦，平时随风飘飞的煤灰让每个人灰头土脸，就连院子里种的葫芦、丝瓜也没能幸免，一年下来，仅有一个葫芦侥幸长大。

　　东北工业区、西北建材基地和散布在省会各个角落的热电厂、钢厂、化肥厂、纺织厂、药厂，构成了省会的工业布局图，同时也构成主要污染物来源图。

　　此外，石家庄市历史形成的产业结构和工业布局不尽合理，以及人口和机动车大量增加、环保投入不足等问题也是导致大气质量下降的原因。

　　深入

　　贫穷才是最大的污染？

　　宋健同志曾说过这样一句话：“贫穷才是最大的污染。”

　　污染大户都是利税大户。这些污染企业都是地方上的支柱企业。因此，尽管这些企业的环境污染问题相当严重，但由于对当地经济建设做出了重大贡献，环境执法机关在对这些企业进行治理时，也不得不考虑经济因素。

　　观点

　　消除污染靠我们自己

　　北京市环保局局长在今年7月的一次环保会议上曾表示，现有的环境控制措施，已无法大幅度提高空气质量。治理污染是一个综合性的问题。

　　下面记者援引这位局长的话来说明省会大气污染的根本原因和出路———“这几天，大雾给我们带来了很多麻烦，但说到底，制造这场大雾，很大程度上还是因为我们自己。当越来越多的人希望开上私家车，当城市里新建的高楼大厦越来越密集的时候，我们在付出环境上的代价，弥漫在城市上空的烟雾，就是其中的一种方式。今天，最终吹开大雾靠的是一阵四级北风，而真正消除大雾，还是得靠我们自己。”

　　热线

　　省会曹先生问：250天好天气是怎样算出来的？我感觉一年来好天气屈指可数，入冬以来天总是灰蒙蒙的。

　　省会一女士反映：石家庄应把东北工业区的污染大户迁出市区。

　　张女士反映：我住在泰安小区，每年冬天，林业局自烧锅炉供暖，黑烟到处飘，污染特别严重，两年了都没有解决。

　　家住工农路附近的刘先生反映：海关东巷有一个垃圾转运站，四面都是居民区。每天运垃圾的车在路上尘土飞扬，制造污染，实在太脏。

　　王先生反映：自备锅炉供暖烧煤是最大污染源，石岗大街就有大烟囱。

　　(关注省会石家庄大气质量，举报你周围的污染源，发表自己观点，请拨热线：8631262、8632757)

　　链接

　　空气质量受何因素影响？

　　据市环保局人士介绍，空气质量的好坏依据空气中污染物浓度的高低来判断。在特定时间和地点，空气污染物浓度受到许多因素的影响，来自固定和流动污染源的人为污染物排放大小是影响空气质量的最主要因素之一，其中包括车辆、船舶、飞机尾气，工业企业的生产排放，居民生活和取暖，垃圾焚烧等。另外，城市的发展密度、地形地貌和气象等也是影响空气质量的重要因素。(本报记者李春炜)

　　动态

　　16台锅炉全面“脱硫”

　　本报讯(记者李春炜)昨日，随着热电三厂、高开区永泰热电厂、西郊供热站对脱硫配电系统调试完毕，标志市区16台循环流化床锅炉脱硫治理工程已基本完成，并全面投入运行。

　　据了解，为有效防治采暖期二氧化硫对大气产生污染，省会有关部门共投资3700万元用于循环流化床锅炉脱硫治理工程，这也是近年来省会脱硫治理投资最大的工程。据了解，设施全部运行后，每年可减少市区二氧化硫排放量6000余吨。