记者体验：公交车噪音不小

　　编者按：近日，国家环保总局中国环境监测总站公布国内十大安静城市，重庆无缘入围。记者发现，我市的环境噪声主要来源为：交通噪声、工业噪声、生活噪声、施工噪声等。21、22日，本报记者分头前往公交车和小区，追查扰民噪声源。

　　热线关注

　　在对本市公交、中巴车进行了一番体验后，记者得出的结论只有三个字：闹麻麻。噪音一发动机声轰隆隆

　　记者选择了三种车型的公交线路。乘坐后发现，中级车明显好些，普通车其次，部分中巴车，比如朝天门—李家沱一线的最差。所有车辆都有个共性，就是车一启动，明显感觉耳朵嗡嗡作响。据悉，这种低沉的“隆隆”声，直接来自汽车的发动机。噪音二车窗玻璃哐当当

　　不少中巴是“残疾”上阵，五里店—江北城、朝天门—李家沱、大坪—陈家桥的中巴，有些连座椅都不全，车一发动，就轰隆轰隆；行驶之中，还夹杂了哐当当的来自车窗玻璃的碰撞声。噪音三乘客对着手机喊

　　还有一种，是我们平时司空见惯的。昨日，记者在体验乘车时，旁边就坐着这么一位中年男子，拿着手机几乎是在大声喊话，为了争论孩子的教育问题，和电话那头的妻子竟“喊”了十多分钟，还没搞定。应对一公交车降噪困难

　　针对汽车噪音，昨日，记者采访了重庆宇通客车技术中心张工程师，他说，该厂生产的高级公交车的发动机噪音在73分贝左右，中级车在78分贝左右，普通车在80多分贝，均达到了国家标准。

　　“到了一定限度，多消1分贝都相当困难，这与目前的工艺水平有关”，张先生说。应对二及时换减震橡胶

　　对于公交车“闹”的问题，张工程师指出，车厢内的另一大噪声来自车体震荡。如果车旧了，车况变差，发动机产生的噪声将会更大；此外，车窗玻璃的缝隙也会加大，导致玻璃间以及玻璃与车体间的来回震荡。这时用户应及时更换减震橡胶。应对三做城市文明乘客

　　昨日，记者采访了一位公交公司的行政管理人员，他说公司也曾想过对大声打手机、大声喧哗者出面制止，但会引发乘客与驾售人员的矛盾，影响行车安全。

　　“也想过在车厢内部张贴醒目标语，但也起不了什么作用”，这位管理人员说，“一句话，市民素质提高了，无聊噪音就消失了。”本报记者文创

　　一

　　压面机半夜轰鸣

　　市民声音南坪后堡一市民：南坪后堡27栋一单元有一户卖水面的，一到半夜2点，就开工做面。机器轰鸣声常持续到第二天清晨，楼上居民简直无法睡觉。

　　966966记者调查：昨日，记者在此看到，一单元底楼的一户住宅被开成了门面用来卖面，外面房间里的一台压面机正在工作，机器轰隆隆，里屋还有一台搅拌机。一位居民告诉记者，一到夜间两台机器同时开工，那声音才叫吵人。

　　但制面店老板称：做面都是晚上做，因为一大早就要送出去供应早餐。只能让楼上的居民将就一下了，因为房子买在这里了，就只有在这里加工。对此，众邻居表示，做生意也应考虑大家的利益。记者顾晓娟

　　狼狗保安夜狂吠

　　市民声音江北金地花园张先生：近一个月来，小区隔壁耐德工业公司内的狗经常在半夜一两点钟叫，小区居民都睡不好觉。

　　966966记者调查：耐德工业公司保安告诉记者，因为接近年关，公司内加强了治安巡逻，人手不够，就增加了一条狼狗巡逻。据称，该狼狗换了新环境，有点不适应，所以一直在不停地叫。自从金地花园保安来打过招呼后，他们特别注意安抚狼狗，现在情况已经好转。见习记者林祺