四川新闻网-成都晚报讯
（记者杨雪摄影谢辉）下月底，市民只用不到两分钟的时间，就可飞越以往蓉城最堵区域之一———天府广场。昨日，记者提前驶入隧道，尽管隧道内安装工程仍在继续，但记者仅用了不到3分钟的时间就从东城根街的西入口“飞”到了位于红旗商场外的东出口。记者获悉，受设备和电缆安装的影响，天府隧道装修工程将在下月底才会结束，隧道通车也在下
月底实现。
体验过隧道省时又惬意
昨日下午，记者步行进入天府隧道东城根街外的西入口南侧隧道，快步行走花了十多分钟才到达位于红旗商场外的东出口。若在地面步行，所花时间将会更多。随后，本报采访车开始从东入口的地面穿过天府广场往隧道西出口驶去，花了近8分钟才抵达西出口。
最后，采访车自西向东驶入天府隧道的南侧隧道，由于隧道内正在装修，汽车仅以不到40公里／小时的速度行驶，并需绕过一些脚手架和装修用品，最终，记者花了近3分钟就穿完了全长1096米的天府隧道。记者了解到，在下月底装修工程全面结束后，隧道内将铺设一层沥青，届时，车辆就会真正在隧道内飞越天府广场。
设计四大亮点凸显人性化
与红星路隧道和东城根街隧道相比，天府隧道最大的特色就是“人性化”，另外，它的设施也是所有隧道中最完备的。
1避难通道在天府隧道的中墙上，首次设计了6道避难通道。这些高约2．5米、宽约1米的避难通道就像一道“救生门”一样，一旦哪侧隧道内发生火灾、车祸等安全事故时，车辆内的市民均可通过该通道转到安全的一侧。
2废气隔离栅在隧道东入口，一道铁栅栏已初步成形。这就是“废气隔离栅”，它会形成气流回流，防止进洞车辆把更多的废气带入隧道。同时，还能防眩光。
3防火涂料位于天府隧道顶部、看似“蓝天”的装饰颜料其实是防火涂料。这层厚度达20毫米的蓝色涂料不仅耐水性高，耐火性能也极高，可耐10000℃以上的高温3小时。
4灯光强弱交替隧道内的800余盏照明灯组是按光源强弱的理念来设计的。两入口的光源最强，司机进入隧道后能快速适应，不会造成瞬时盲感。之后，越往隧道内走，灯光越弱，但足够车辆通行。隧道内还有预备应急灯，能持续照明10小时。
数字天府隧道
天府隧道位于蜀都大道西沟头巷至西华门街之间，隧道全长（含引道）1098米（引道部分288米；隧道部分810米）。隧道设计车速为50公里／小时，隧道双向四车道。该隧道从今年3月9日开始修建，将在下月底前通车，工期约为270天。隧道建成后，不到两分钟就可穿越天府广场。
