搁浅煤船今日打捞出水

　　本报讯（记者颜乔）21日晚，涪陵籍“广运01”货船满载2000吨煤下水行经望龙门水域时触礁。货船漂流一公里后，在朝天门海事处的指挥下，紧急冲上朝天门码头对面的沙滩上搁浅，避免了船沉人亡的惨剧。

　　事发后，朝天门海事处立即组织救援。此时，船身严重倾斜，船舱进水。海巡31414立即将船上10人接下。同时，中山舰打捞公司几艘救援船赶到现场。一艘驳船驶至出事货船左

侧，两船捆绑在一起，防止货船翻沉，同时调来的吊车开始转运货船上近2000吨煤炭。

　　昨日中午12时，已进行了10多个小时的转运工作仍在继续。此时货船中部和尾部仍淹在水里，尾部本有4层楼，现在只能看见2层楼。煤炭堆放在货船中部货舱里，吊车夹臂只能伸进水里夹出煤炭。直到昨日下午5时，货船上的煤炭基本转运完毕。

　　据在现场指挥救援的朝天门海事处陈明清处长介绍，煤炭转运完后，另外还有一艘船将绑在事故船右侧。两船利用浮力托起事故货船，然后用大马力水泵抽水。待事故船全部浮出水面后，再到船底进行补漏。预计今日救援工作将全部完成。

　　据了解，当事驾驶员称自己是在航道内，不知道为何触礁。昨日，陈处长亲自到过现场勘测，事故现场水深为4.8米，事故船舶吃水只有2.85米，正常航行触礁的可能性不大。陈处长表示，具体事故原因有待进一步调查。

　　据悉，这是本月长江航道发生的第6起搁浅事故。

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　　长江航道本月6起搁浅事故

　　本报讯（记者颜乔通讯员王洪）日前，长江航道已进入枯水期。针对本月连续发生的6起搁浅事故，今日，重庆海事局将召开安全会议，紧急部署相应措施，保证枯水期行船安全。

　　据重庆海事局有关人士介绍，根据昨日长江寸滩水文站检测，该段水深只有3.52米，长江航道已进入枯水期，并开始对长江行船产生影响。枯水期的水位将比平时降低数米甚至十几米，历史上水位最低时竟只有0.8米。一些平时淹在水下的礁石将突现出来，不熟悉航道的船舶很容易触礁。

　　另外，枯水期的气候恶劣，航道上容易起大雾。船舶如果冒雾航行，触礁的几率将大大增加。

　　新闻回放

　　11月2日上午11时，上水“友谊2号”机驳轮冒雾航行，在铜崩子水域搁浅。

　　11月5日晚，“建设者2号”机驳在猪肠子处调头搁浅。

　　11月6日晚7点20分左右，上水“金陵”船操作不当，在木洞水域搁浅。

　　11月11日下午1点20分左右，“大维805”在红石滩处搁浅。

　　11月18日上午，上水“广运08”在红花碛水域触礁搁浅。

　　11月21日下午4点20分左右，满载2000吨煤炭的“广运01”货轮下水在江北嘴码头搁浅。（来源：重庆商报）