10条公交线准备改变走向

　　新闻回放：本月16日至18日，本报分别以《285只有两辆车的公交线》、《沈“凄凉”公交不止一条》和《公交线开辟呼吁科学理性》三篇报道，对沈城近几年新开设的一些经过郊区的公交线路面临的客源少、车况差的状况进行了报道和探讨。交通规划专家认为，沈阳应以开设放射线型公交线路为主，开通线路前应该进行科学调研。

　　晨报讯 （记者　史云峰）沈阳市多条公交线路走向即将改变，因为多种原因导致这些

线路的经营公司效益不佳。

　　这意味着沈阳公交市场放开后，沈阳公交企业有了自己做主的权利。据悉，这些走向改变的线路分属五大公交公司。

　　289路的调整意见为：由原线路走向途经小北关街、广宜街、西顺城街、大西路、十一纬路，调整为：途经小北关街、广宜街、西顺城街原线后，改走风雨坛街、热闹路、十三纬路回南五经街原线。线路调整后，线路长度和配车台数不变。

　　292路调整意见为：由606所延伸到方家栏地区的方明街。走向为：江东街、方家栏路、方明街至方明街终点。延伸后，线路长度15.6公里，增加2.5公里，线路增加7台配车，总配车25台。

　　277路调整意见为：由森多尔木业始发至南塔客运公司终点，缩到五爱西区终点（停在五爱西区公交停车场）。调整后，线路长度由22公里缩短到17公里，车辆增加5台，线路共配车25台。

　　279路调整意见为：由富山花园始发，途经鸭绿江东街路段，因钢材市场占道严重，车辆无法通行，调整到鸭绿江街通行；线路配车数不变。

　　286路调整意见为：将绕向的先农坛路、万柳塘路、文艺路的无效运营公里取直，直走东滨河路，缩短2.4公里。调整后线路长度12.6公里，增加6台车辆，线路共配车20台。

　　246路调整意见为：将万柳塘路至热闹路绕行的大南街、小南街近4公里的路段取直，由途经万柳塘路后，改走先农坛路、热闹路回风雨坛街原线。调整后，线路长度14公里，缩短4公里，线路配车28台不变。

　　247路调整意见为：（1）由和平北大街走市府大路后，改走三经街回北京街原线至家乐福超市终点；（2）由南八马路终点站延伸，途经和平南大街后，延伸走砂阳路、砂南街至玉屏路终点。调整后，线路长度10.5公里，增加车辆4台。

　　273路调整意见为：将草仓路终点站向东延伸0.8公里，以解决晚间停车问题。调整后，线路长度10.8公里，线路配车数不变。

　　此外，230路将改变走向，由二○一终点经和睦路延至新东四街终点，延伸里程1公里，增加车辆5台。239路将增开一条支线，具体线路为东平湖街至南塔，全长15.2公里，配车30台。

　　据悉，目前这些线路的调整意见已经通过各个公司和交通部门的论证，下一步将听取市民的意见对这些线路进行调整。

　　“关注沈城‘冷清’公交线路系列报道”之后续