京城路桥建设将大幅缩减占路时间
本报讯（通讯员李琴刘京维）凌晨3点，随着最后一声清脆的哨声，丽泽桥南端一座126米长的箱形钢梁稳稳地落在桥柱上，这是这座老桥改扩建工程中新建的第一座钢梁吊装就位。据悉，由于首次采用一项新工艺，施工期间占用三环主路的时间由40天缩短到4天，这项技术推广后，京城路桥建设将大幅缩减占路施工时间。
据了解，丽泽桥改造工程是丰北路改建工程的一部分，规划丰北路西起京石高速公路，东至西二环菜户营立交桥，是北京市15条放射线之一，是为分流京石高速公路交通、缓解六里桥交通压力而建。丰北路改建工程位于丰台区，西起西四环丰北桥，东至西三环丽泽桥，规划为城市快速路，全长2.6公里。此次丽泽桥改扩建工程完工后将可有效缓解西三环丽泽桥区和丰北路段的交通拥堵状况。
丽泽桥始建于1991年，从今年5月起开始进行改造。据了解，丽泽桥改扩建工程需要新建8座匝道桥，2座通道桥，形成全互通式立交桥。这次吊装的箱形钢梁全长126米，重336吨，分为四段进行吊装，其中最长的一段钢梁长36.8米，重99吨。
负责施工的市政二公司项目经理介绍说，吊装这样大体量的钢梁，如果按照传统施工方法，需要封闭丽泽桥三环路东西主路各两条车道，用来在桥面上支搭四五米宽的支架来支撑钢梁，这些支架待完成钢梁桥面系工序施工后拆除，至少需要40天时间。为减少施工对三环路交通的影响，市政二公司把原设计支搭在三环东西主路的两座支架收缩到中间隔离带，保证了该段钢梁吊装和钢梁上部工序施工不影响三环路的畅通。据了解，这种新工艺在建设城市主干道跨桥中极有推广价值。网络编辑：刘春燕
