日前在第二届国际金融论坛年会上，国家信息中心发展部主任徐宏源坦言，运营资金太少是导致目前国内已经成立的两家汽车金融公司缺乏竞争优势的主要原因之一。
徐宏源指出，当时政府批准大众和通用这两家汽车金融公司的成立主要是为了推动汽车金融市场的消费，但是目前来看，没有达到先前的预期效果。原因就在于汽车金融公司的贷款利息比银行还高出了1．1到1．5个百分点。如此一来，大多数消费者还是倾向于银行贷
款。
为什么汽车金融公司的贷款利息比银行还要高呢？主要原因之一就在于目前的汽车金融公司资本金规模太小。比如大众汽车金融公司，注册资金仅有5亿。在国外，有哪一家汽车金融公司仅靠5亿资金就能正常运转呢？资本金的不足导致了资金的运作成本比较高，无法推出质优价廉的汽车贷款产品，达不到真正推动汽车消费的效果。
徐宏源认为，对于汽车金融来说，正面临着一个大的历史发展机遇。因为消费贷款在发达国家的贷款总额里占到了30％到40％，美国更是达到了70％。而我国现在消费类贷款，只占贷款总额的10％，而汽车贷款又只占到整个消费贷款里的不到10％，也就是不到整个贷款的1％。依照我国贷款的趋势来看，将越来越倾向于消费和个人。目前，我国的汽车消费类贷款正在高速增长，机遇正在青睐汽车金融业。
本报记者 张巍
