民航总局称失事非人为破坏 新闻发布会草草结束

　　国内CRJ型飞机停飞检查　记者在22日上午于包头召开的“11·21”空难事故处理新闻发布会上了解到，包头“11·21”空难非人为破坏。

　　据国家民航总局办公厅副主任徐立介绍，根据目前调查情况看，还没有证据和迹象表明有人为破坏因素。国家安全生产监督管理局政策法规司司长黄毅说，一旦事故调查清楚以后，国家安全生产管理局将以事实为依据，以法律为准绳，进行相关处理。

　　截至22日下午4时30分，记者在打捞现场看到，湖里的飞机残骸已全部打捞完毕。黑匣子尚未找到。晚上9时，据一位负责现场指挥的负责人介绍，今日打捞小组将用鱼网拖和蛙人下水探摸的方案进行打捞，不到万不得已的情况下，不会考虑把水抽干找黑匣子的方案。

　　国务院“11·21”东方航空云南公司空难调查小组22日上午在包头成立，小组下设领导组、事故调查组和专家组。

　　为确保飞行安全，中国民航总局22日发出紧急通知，决定从11月23日起，暂停中国国内CRJ型飞机执行飞行任务，并进行全面检查，要求各单位、各部门严格落实安全责任和各项规章制度，切实加强安全工作。

　　新闻发布会草草结束

　　22日上午11时在包头宾馆举行包头空难发生以来的第一次新闻发布会。一开始，国家民航总局办公室副主任徐立简要向在座的几十家媒体的100多名记者介绍了有关方面处理此次空难的一些情况，而这些情况都与已经公布的情况几乎雷同。

　　随后，记者提问开始。但是，从记者们提出的不到10个问题来看，几乎都没有得到正面或者确切的答复。相反，作为新闻主发布人的徐立，对于这些问题，差不多都是用“事故正在紧张处理当中”来回答。当有记者追问飞机比机票上定下的时间提前起飞9分钟是否合理时，坐在徐立右手的包头市领导董富汉立即抢着回答了一些与问题无关的话，并紧接着就宣布第一次新闻发布会结束。整个发布会持续时间还不到15分钟。

　　家属质疑飞机提前起飞

　　“为什么飞机要提前起飞？是因为提前起飞忽视了安检工作吗？”昨天下午4点左右，近20名情绪激动的遇难者家属聚集在包头机场候机大厅，要求机场方面作出解释。有的家属称：飞机票写的起飞时间是11月21日上午8点30分，而事实上是8点21分就起飞了。近20分钟后，东航方面分管安全的吴副总经理、东航北片区刘经理以及另外一名姓袁的负责人出现在候机大厅，安抚遇难者家属。吴副总经理确认了失事飞机当次飞行提前十分钟左右，表示：失事飞机起飞前后所有的资料已经被封存，通过有关部门的调查最终才能确认飞机起飞前的安检情况。

　　东航一名姓袁的负责人接受记者采访时表示：航班提前十来分钟起飞的情况是正常的，目前也是普遍存在的情况，因为飞机所有乘客到了，飞机又经过了完备的安全检查，指挥塔方面联络准许后，就可能提前起飞。

　　空难出现第55名遇难者

　　21日据包头市公安局参与了打捞工作的知情人士透露，湖里还有一名遇难者尸体，此前打捞上来的53名遇难者尸体中有一名在附近遇难的老太太龚雪莲被误认为是乘客。

　　据此人称，此前的确是打捞上53具尸体另一名遇难者为公园工作人员，大家都以为打捞的全部是机上人员尸体。但是21日晚上，包头市东河区居民刘琦发现其母早晨外出锻炼一直没有回家，于是就报了案。22日上午，这位失踪老太太的家属根据老人身上穿的红色毛裤认出了老人的尸体。这位人士告诉记者，水中应该还有一个乘客的尸身。他接到了领导继续打捞尸身的工作安排。

　　家属未能见到亲人遗体

　　22日，几乎所有的遇难者家属和亲人，都已经赶到了包头市。在问及的遇难者家属当中，他们都非常悲痛地告诉记者：“我们一到包头，最想做的事情就是想看到亲人的遗体。要不，我们无论如何都不能相信这个阴阳两隔的现实。”但是，到记者截稿时，所有遇难者家属的这一愿望都没有得到满足。对此，所有的遇难者家属和亲人都表示不满。不仅如此，家属对包头方面对他们采取“分住不同宾馆，不让他们交流”的做法感到不满。

　　据悉，所有遇难者的遗体目前都已经安放在包头市殡仪馆内，21日，记者前往殡仪馆采访，除了看到安放遇难者遗体的灵堂前有6名警察守住外，所有被问及的工作人员都拒绝了记者的采访。

　　机组人员家属共获赔90万

　　在包头空难中罹难的东方航空公司6名机组人员的家属22日已获得90万元保险理赔款。来自总部设在上海的太平洋人寿保险股份有限公司的消息说，遇难的6名东航机组人员生前投保了该公司的团体人身意外伤害保险，其中飞行员3人，每人保额20万元；乘务人员2人及安全员1人，每人保额10万元。22日上午，该公司已将全部赔付金额共计90万元送到遇难者家属手中。太平洋寿险董事长王国良表示，公司全国服务热线95500随时接受包头空难事故报案，一经查实遇难乘客中有公司客户，将立即进行赔付。

　　4名无锡乘客身份确认

　　4名无锡籍遇难者均为男性，分别为：蒋勇，51岁，无锡交巡警支队车管所考试科科长；周仲歧，54岁，无锡交巡警支队车管所驾驶员管理科科长；王荣全，无锡南站交通实业总公司职员；据了解，另一名28岁的毕亦强，在宜兴经商，他是去看望在包头电台工作的朋友的，事发时，送他上机的朋友尚未离开机场。据悉，4人均已购买保险。家属昨晚已赴包头。

　　一星期前有乘客提出过警告

　　21日，记者还从有关方面了解到，就在此次空难前的一个星期，即11月14日，包头市一家非常有名的公司———北方股份的老总叶国柱，也在包头机场乘坐与失事飞机同一型号的另一家航空公司的飞机去上海。

　　而就是这次飞行的途中，飞机不仅颠簸得非常厉害，而且发出了非常响的噪音。为此，叶国柱特意在飞机上找空中小姐要来了乘客意见表，就该型号飞机的安全问题表示了担忧，并且建议航空公司加强对这种型号飞机的安全检查，减少颠簸和噪音。“这些担忧、意见和建议，整整写了一张纸。”知情人士透露说。记者同叶国柱联系后得到证实。

　　事实上，记者在包头市采访了多位经常乘坐这种型号飞机前往上海的商人，他们都向记者反映：“这种型号的飞机的确是噪音很大，而且时不时地颠簸比大飞机要厉害很多。”甚至有位曾经多次坐过该型号飞机的包头一姓李的商人，在谈到该型号飞机的噪音问题时对记者说：“我们很多人都曾经戏称这种飞机是‘空中的2020’（据介绍，2020是一种噪音非常大的汽车）。”

　　空难飞机仅飞行5000小时

　　据东航方面姓袁的负责人称，失事的飞机2002年才开始“服役”，目前飞行时间才5000小时，而执行本次飞行任务的机长王品是一位非常优秀的机长，他已经安全飞行近1万小时。这位负责人称，2001年之前，王品曾经是东航波音737最优秀的机长，技术上相当过硬。2001年，东航送王品到加拿大培训CRJ200机型的飞行技术培训。之后，他一直执行CRJ200型飞机的飞行任务。

　　东航股价22日开盘大跌

　　受21日东航云南分公司一架飞机在包头坠毁消息影响，上市公司东方航空22日开盘大跌，股价较上一交易日下跌4.56%%。中国国内航空及相关板块亦受影响，除东方航空外，相关航空板块和旅游板块昨日开盘均有不同程度下跌。因恐航空安全影响出行情绪，旅游板块昨天行情不振，大部分上市公司股价均一片惨绿。由于此次出事飞机为国外制造，中国国内飞机制造板块未受明显影响。综禾

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