本报讯 记者彭卫报道：东航空难发生后，记者昨天从白云机场了解到，购买航空意外险(简称“航险”)的旅客人数明显增加，不少旅客还表示非大飞机不坐。
在新机场出售航险的窗口，旅客购险人数较往日明显增多。机场工作人员告诉记者，不少旅客主动咨询航空险的情况，部分旅客甚至购买了两份航险。工作人员估计，尽管今日出行人数有所下降，但航险的销售量约比平时增加了10-20%左右。
在订票窗口，不少旅客要求提前知道所乘飞机的所属航空公司、机型和机龄。不少旅客表示，非大飞机不坐，非新飞机不坐，甚至出现了回避乘坐东航飞机出行的情况。陈女士告诉记者，她坐过支线飞机，在飞机起降的时候震动得特别厉害，遇到气流和台风更是让人恐怖，所以她乘机的原则是“机型越大越好，宁可转机绝不乘坐小型机”。赵先生针对航空公司不能告知机龄的情况表示了不满：“航空公司总是以商业机密等理由来搪塞旅客。”
针对空难的高死亡率，有旅客问能否在飞机上给旅客配置降落伞之类的逃生装置？针对这些问题，南航飞行部的有关人士告诉记者，目前还没有民用客机具有战斗机那样的弹射逃生装置，一是硬件设备上可能有难度，另一方面，普通旅客没有经过特殊训练在万米高空跳伞逃生的几率也几乎为零，而机组人员弃旅客而去显然也并不可行。
相关专题：东航小型客机在包头坠毁
