包头空难同型机再酿险情(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年11月24日02:07 新京报

　　起落架无法正常收回在延吉机场盘旋96分钟，初步鉴定为起落架零静电门发生故障

　　本报综合消息

　　11月22日17时40分左右，上海航空公司FM9198次航班从延吉机场起飞后发生机械故障。飞机在空中盘旋了约96分钟，完成耗油后安全降落。

　　当时客机是从延吉经青岛飞上海，机上有46名乘客和5名机组人员。因该架飞机和在包头空难中的飞机一样，都是加拿大庞巴迪CRJ-200型客机，事件引起各方重视。

　　空中惊魂

　　飞机载51人空中盘旋耗油

　　据了解，这架庞巴迪CRJ-200型客机升空后不久，机组人员发现飞机的起落架无法正常收回。机上检查班经检查发现起落架出现故障。延吉民航地面调度室机务人员了解机上险情后，立即启动应急预案，并通报上海航空公司总部。

　　18时许，飞机开始在延吉机场上空盘旋耗油。

　　与此同时，延吉市消防大队派出消防车，公安部门调集200名警察准备随时救援。

　　19时20分许，经历了一个多小时的耗油，延吉航站地面调度室机务人员确定飞机可以降落。飞机在跑道上缓缓地安全降落，机上51人安然无恙。

　　上航总部

　　构成事故的可能性很小

　　初步鉴定为起落架零静电门发生故障，各级调查组相继抵延吉对故障原因做进一步调查。当晚飞机落地后，机务人员马上检查，初步判定是飞机的收放起落架零静电门发生故障。

　　昨日，记者与上航总部调度处取得联系，该部门一位不愿意透露姓名的工作人员告诉记者，在延吉出现故障的庞巴迪CRJ-200型所出的故障是一个很小故障，构成事故的可能性也是很小的。

　　国航飞机芒市偏离跑道

　　冲出跑道约50米后停下，未造成人员伤亡

　　本报讯

　　一架昨天下午4时5分从昆明飞往芒市的国航飞机抵达芒市机场时偏离跑道，引得机上乘客惊慌失措，幸未造成人员伤亡。

　　记者昨天下午从昆明机场方面获悉，昨天下午4时5分从昆明机场起飞、飞往芒市的飞机航班号为CA4455，是中国国际航空公司航班。据一市民说，他的一名家人乘坐该航班赶赴芒市，下午5时27分左右，飞机快到芒市机场时，曾在空中摇晃，进入跑道后，飞机没有正常停下，而是偏离跑道，冲进草坪。

　　据介绍，飞机偏离跑道大约50米后停了下来。有关人士认为，此次事故可能与雷雨天气有关。《都市时报》供稿

　　“提前或滞后15分钟起飞属正常”

　　现场救援工作结束，事故调查全面启动，黑匣子仍未找到

　　本报讯（特派记者钱昊平）

　　在昨天11时20分的新闻发布会上，国家民航总局党办副主任徐立宣布，“11·21”事故现场救援工作已经结束，善后工作正在有条不紊地进行，事故调查工作已全面启动，飞机黑匣子还在搜寻之中。

　　徐立介绍，截至昨天中午，东航已通过各种途径与47名遇难乘客的亲属取得了联系，共有近300名遇难者家属得到妥善接待，持印度尼西亚护照的遇难者家属正从国外赶赴包头。

　　事故调查组将根据国际惯例，对遇难者遗体进行DNA鉴定，科学准确地确认遇难者身份。

　　徐立还大致介绍了事故现场的情况。他说，对事故分析起关键作用的黑匣子还未找到，具体方位也没有确定，黑匣子有信号发射器，但在搜寻时也需要有信号接收器，但包头尚无此设备。

　　据介绍，交通部海事局派出的救捞专家已抵达包头，在现场开展工作。飞行、适航等方面的专家已陆续从全国各地赶至包头，协助事故调查。

　　此外，针对提前起飞的疑问，徐立称，飞机从发动、关舱门到滑行，有一个过程，需要时间，因此飞机起飞时间提前或滞后15分钟属于正常情况。关于此次事故是否系操作失误，徐立表示调查应尊重科学，在所有事实清楚前不能下结论。

　　失事飞机仪表盘找到

　　可能保存原始记录，有助于研究失事时的运行状态据新华社电截至昨日17时30分，包头“11·21”空难第三天的搜寻打捞工作又告一段落。虽然“黑匣子”尚未找到，但打捞人员搜寻到失事飞机的一些重要部件。

　　下午5时许，打捞人员从南海公园湖底拖上来一条4米多长的电线缠绕的飞机残骸部件，航空专家辨认后从中发现了飞机的操作杆和仪表盘，并称如果这些设备能保持原始记录，对于研究飞机失事时的运行状态具有重要参考价值。

　　据现场打捞工作人员介绍，现在重点是搜寻和打捞“黑匣子”，同时水下还有一个机翼、一个起落架未打捞出水。

　　遇难者家属验血认亲

　　遗体整容还需四五天，遇难者家属昨在南海公园举行悼念活动

　　昨日，遇难者家属在南海公园举行悼念活动，哭声远远都能听到。江南晚报供图

　　本报讯（特派记者钱昊平）

　　昨日记者从包头空难事故处理小组获悉，公安部物证鉴定中心专家组一行昨日急飞包头，为遇难者直系亲属抽取DNA血样，以此准确鉴定出死难者遗体。

　　考虑到遇难者家属目前情绪波动较大，身心疲惫，公安部物证鉴定中心与东航方面决定到家属下榻的宾馆完成抽血任务。

　　昨天下午，包头市殡仪馆一工作人员告诉记者，目前对空难事故中死难者的整容工作正在进行，但由于尸体残缺严重，整容工作进展较慢，家属大约四五天之后才能看到亲人。

　　昨天下午3时20分，一辆车身标有包头钢铁公司字样的中巴车载着死难者家属到南海公园进行了一次悼念活动，但不允许家属在门口下车，也不允许记者进入现场采访。

　　地面失踪者

　　“第55位死者”家属要验DNA

　　其女婿称在殡仪馆看到岳母衣服

　　昨天，本报报道了此次空难中一名叫龚喜莲的老太太在晨练中失踪的消息，她极可能是第55名遇难者。昨天下午，记者来到包头药材公司宿舍4单元龚喜莲的家中，她的二女婿杨杰告诉记者，昨天下午已经有人通知家人，准备抽血验DNA核对尸体。

　　杨杰说，龚喜莲习惯每天早上到南海公园锻炼，一般8时30左右就会回去，那天发生空难事故后，老太太到中午12点还没有回家，家里人开始着急。

　　22日上午，杨杰和家人在警方的引领下，来到了包头殡仪馆，在殡仪馆的死者遗物摆放处，他们看到了龚喜莲那天出门时穿的孔雀蓝夹克上衣、灰色裤子等衣服。

　　“按照正常的推理，我岳母肯定是遇难了，但我们家人到现在都还没有前去辨认尸体。”杨杰说。

　　地面遇难者

　　公园遇难者刚上班29天

　　其家属担心因是临时工，拿不到合理赔偿

　　这次空难事故中，白德金是地面上的遇难者。

　　白德金生前是南海公园的财物看护员，昨天下午，他的儿子白刚告诉记者：“事情已经过去两天了，公园、民航、当地政府就没有一个人到我们家慰问过一次，赔偿问题更是无从谈起。”

　　白德金今年63岁，遇难前才在公园工作了29天，没到一个月，350元的月工资还没有领到。

　　因为是临时工，白德金和公园方面并没有签订合同，他的家人因此担心得不到合理的赔偿。

　　出事后，白德金的二儿子白军就反复几次给公园方面打电话，但一直没有人接，他后来也到设在天使大厦的接待处。他想联系东航方面的人，但也一直找不到人。

　　本报特派记者钱昊平

　　47名遇难乘客名单公布

　　据新华社电（记者丁海军）

　　国务院“11·21”东方航空云南公司空难调查小组，昨日向新华社发布由东方航空公司提供的“11·21”空难遇难乘客名单。

　　报料线索一经采纳，奖金至少百元，还将进行线索评奖，奖金最高万元