包头空难现场救援已经结束

　　据新华社包头11月23日电记者23日从“11·21”空难调查组第二次新闻发布会上获悉，经过各方共同努力，事故现场救援工作已经结束，善后工作正在有条不紊地进行，事故调查工作已经全面启动，黑匣子正在寻找之中。

　　国务院“11·21”空难调查领导小组组长、国务院安全生产委员会副主任、国家安全生产监督管理局局长王显政对事故调查人员提出要求：一是要认真领会党中央、国务院对“

11·21”事故的一系列重要指示，本着对遇难者高度负责的态度开展工作，调查结果一定要经得起历史检验；二是在事故调查过程中，要以事实为依据，以法律为准绳，不受任何主观因素的影响；三是要坚持四不放过的原则，即不查明事故原因不放过，不认定事故性质不放过，不查处事故责任人不放过，不采取防范措施不放过；四是要维护事故调查组的统一性、权威性；五是要认真做好善后工作，加强安全管理，坚决遏制事故的再次发生。

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　　起落架出故障无法收回在机场上空盘旋一个多小时上航庞巴迪飞机再酿险情

　　本报长春消息22日晚上5时40分左右，上海航空公司的FM9198次航班从延吉机场起飞后发生故障。这架飞机和在包头发生空难的飞机一样，都是加拿大庞巴迪CRJ-200型飞机。当时机上共有46名乘客和6名机组人员，执行从延吉经青岛到上海航线。

　　飞机正常起飞以后，机组人员发现，飞机的起落架无法正常收回，同时也不能确定飞机是否可以正常降落。地面调度室了解到这个消息后，立即启动应急预案，在不到3分钟的时间里，机场的医疗救护队、消防队、武警全部到位。同时，地方消防部门派出消防车赶到现场，公安部门也调集200名警察随时等待进行支援。

　　飞机在延吉机场上空盘旋了一个多小时进行耗油，随后，跑道上的机务人员确定飞机的起落架已经放下，可以进行降落，晚上7时20分左右，飞机安全地在跑道上降落，机上52人安然无恙。

　　善后：已接待近300名遇难者家属

　　截至22日中午，东航已通过各种途径与47名遇难乘客的亲属取得了联系，外地遇难者家属已经陆续抵达包头，加上本地遇难者家属，共有近300名遇难者家属得到妥善接待，持印尼护照的遇难者亲属正在从国外赶往包头。东航从各分公司调集的善后工作人员已在此前到达包头，每位遇难者家属都有当地工作人员和东航工作人员陪同。遇难者遗体现已妥善存放。

　　23日下午，在遇难者家属居住的凯源大厦，中国人寿保险包头分公司把第一笔航空意外险40万元送到一名遇难者家属手中。

　　现状：右机翼和左起落架尚在水中

　　截止到23日17时30分，第三天的搜寻打捞工作又告一段落。虽然“黑匣子”尚未找到，但打捞人员搜寻到失事飞机的一些重要部件。

　　下午5时许，打捞人员从南海公园湖底拖上来一条4米多长的电线缠绕的飞机残骸部件，航空专家辨认后从中发现了飞机的操作杆和仪表盘，并称如果这些设备能保持原始记录，这对于研究飞机失事时的运行状态具有重要参考价值。目前，绝大部分飞机残骸已被打捞上岸，飞机的右机翼和左起落架尚在水中，但已确定位置，正在制订打捞方案。

　　解释:起飞提前或滞后15分正常

　　针对有媒体问失事飞机提前起飞是否是造成空难的原因，国务院“11·21”空难调查领导小组新闻发言人徐立说，飞机从发动、关舱门到滑行，有一个过程，要一定时间，飞机起飞提前或滞后15分钟都属正常。