渝万客运难觅高档车

　　本报讯（记者杨光毅）重庆至万州的公路客运，全市居然只有8辆高三级的高档客车。重庆汽车北站站长王昌林昨天透露，不少客运矛盾，也因缺乏高档车而引发。高档车不能满足旅客需求

　　在重庆的长途客运线路中，重庆至万州公路客运日旅客量达1500人次，仅次于成渝高速客运，是第二大高速公路客运线路。

　　来自该行业的统计，超过70%%的旅客愿意选择高档车；但这条线路上称得上高档车的高三级客车仅有8辆，其余的是高二级和高一级客车。

　　既然，市场需求高档车，那么，客运车主为何不愿意更换？据客运企业和车站消息显示，由于渝万高速客运才开通一年时间，车主投入几十万元乃至上百万元购置的高二级或高一级新车都还未收回成本，因此不愿意更换为高档的高三级车。部分高二级车将换成高三级

　　高档车只有8辆，希望坐高档车的旅客，每天却达1000人次；于是，车站、车主与旅客之间常发生矛盾。

　　重庆汽车北站是重庆开往万州方向车次最多的车站，因此以上矛盾也最集中。

　　重庆汽车北站站长王昌林称，据他了解，可能有部分高二级车会更换成高三级车，但数量不大，需求与市场之间的矛盾依然存在。