失事飞机上三人持假证
东航老总辩称系“旅客填写资料不全”
【本报讯】从22日开始，“11·21”空难事故调查组每天在包头宾馆举行一次新闻发布会。昨天的第三次发布会安排在了下午3时。在半个多小时的会上，记者提出了几个深层次
的问题。三人持他人证件登机“11·21”事故遇难者名单公布迟迟。开始时有关方面以“部分家属不同意”为借口。23日17时50分，新华网上公布《全部遇难乘客名单公布》，但名单有些内容甚至还不如媒体掌握的全面。比如，这份官方的名单上，无锡地区的死者又添了一位“无锡机动车驾校”的王占升，而有关媒体随后了解到，此人是内蒙古鄂尔多斯的一位人士。
到24日13时29分，东北新闻网又公布了3位记者的调查，称遇难者中有三人持他人身份证登机。
名单的混乱和失误，是否反映出航空公司和机场方面在安检中的问题呢？发布会上，央视一位记者就此向东航集团公司总经理李丰华发问，他却归之为“有些旅客填写不全和有误”。他认为“这个问题是社会上的情况”，“乘客是经过先进安检仪器的”。这一回答显然不能服众，有记者遂再次以王占升为例向民航总局办公厅副主任徐立发问，不料徐又把问题“踢”给了李丰华。李再次重复了前面的说法后，就有人宣布发布会到此结束。提前起飞是有人要求？发布会上有记者称，有消息说，3072航班提前9分钟起飞，是因为机上有一位乘客给东航打去电话要求的。而仓促起飞，导致该飞机的液压系统预热不足，飞机想飞飞不高。这一问题当即被李丰华斥为“演绎”。李丰华说，第一，失事飞机是属于正常起飞。按照有关规定，飞机提前或者滞后15分钟起飞都属正常。而且，起飞时间只是评价航班是否延误的标准，并非安全标准。此外，飞机的液压系统是不需要预热的。至于东航使用了廉价的液压油更是不负责任的说法，中国民航所有航空公司的运营标准，都是由中国民航总局统一制定的，没有一家公司敢于违反。失事飞机没有经过安检？发布会最后，《华西都市报》记者说据该报采访包头机场有关人士得知，失事飞机一直是在上海做安检，晚上抵达包头机场直至次日再次起飞，其间没有安全检查，从而导致事故发生。对此，李丰华称飞机安全检查一直是东方航空公司在做，包头机场方面只是协助。他又说，有记录表明，出事航班的航后检测是逐项完成的。《江南晚报》供稿
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