广州：滨江东路延长线明年底建成首条彩色路(图)

http://www.sina.com.cn 2004年11月25日08:10 金羊网-新快报

　　为保护沿线生态，黄埔涌景观桥一分为二避让大榕树

　　新快报记者　陈红艳　实习生　招敏枝　通讯员　吕宁/文　新快报记者　许都/摄

　　广州第一条彩色路面的滨江大道———滨江东路延长线，将在明年年底前建成通车。届时，车辆可从广州大桥南附近直通琶洲会展中心。同时，该路将建成风景宜人的生态景观路。其沿线的黄埔涌景观桥旁原本计划迁移一棵百年大榕树，但有关部门为保护景观而更改计划，决定让桥一分为二跨江而过，大榕树则完整保留在原地。

　　为保老榕树，景观桥一分为二

　　按照规划，滨江东延长线将直接接到目前滨江路的最东端，即西起广州大桥往西140米，终点为广州市会展中心周边道路规划一路交叉口，全长3.1公里。

　　在黄埔涌涌口，该工程拟建一座跨涌景观桥。记者昨日在黄埔涌东侧看到，岸边一棵大榕树盘根错节，苍老古朴，枝叶繁茂。若按原来的设计，景观桥必须从这棵胸径1.5米、估计已“上百岁”的大榕树身上压过。这样一来，大榕树必须迁移。为了保住这棵树，市政园林局要求设计单位修改设计以避让大榕树。

　　修改后的景观桥分南北两幅建设，各宽16.5米，北半桥长450米，南半桥长470米。建成后将实现车流东往西、西往东各走一边，均为单向三车道。两半桥中间靠近大榕树的最大跨越处宽达18米,大榕树则在桥的中央被保存下来。虽然修改后建设资金稍有增加，但新方案一方面可以避让黄埔涌东侧大榕树，起到保护绿化、美化城市的作用；另一方面，道路与原规划相比更加远离居民区，从而降低了道路对附近居民的影响。

　　将成为广州首条彩色沥青路

　　据悉，滨江东路延长线道路是是广州市重点工程，也是广州市道路网络的重要组成部分。现阶段，由于黄埔涌口以西存在与观光塔规划调整的问题，本工程实施范围仅从黄埔涌景观桥西端起至会展中心周边道路中的规划一路止。沿线除了建设黄埔涌景观桥之外，还将在珠江啤酒厂处新建一条636米长、双向四车道的下穿车行隧道。

　　该道路建成之后，将为海珠区东北部又增一条平行于新港东路的东西大通道，对于进一步完善海珠区的城市道路网络，为海珠区东北部经济发展起到促进作用。

　　另据了解，该道路还将尝试铺设彩色的沥青路面，机动车道和非机动车道都有望铺设。这不但可以起到良好的行车效果，还可以点缀珠江岸边景观。该道路有望成为广州首条彩色沥青路。

图：工程师在现场通过工程图纸研究如何使黄埔涌景观桥工程避开身后那棵直径1.5米粗的老榕树。

　　小资料：黄埔涌景观桥

　　修改后的景观桥分南北两幅建设，各宽16.5米，北半桥长450米，南半桥长470米。建成后将实现车流东往西、西往东各走一边，均为单向三车道。两半桥中间靠近大榕树的最大跨越处宽达18米。

　　（晓航／编制）