本报讯（记者徐瑞哲）昨天中午时分，失事飞机上的两个黑匣子相继打捞出水。据东航运行控制部门介绍，黑匣子需经民航安全技术部门解码分析，断定事故原因尚需时日。
据介绍，黑匣子通常被涂成桔红色以易于发现，同时它们被安装在飞机尾部，以利于最大程度地保持完好，其形状和重量仿佛层层叠加的数块建筑方砖。其中一个黑匣子负责“舱音记录”，包括驾驶舱门以内和外侧的语音及其它背景声，一般只保留飞机失事前最后30
分钟的录音；另一个黑匣子则负责采集飞机飞行的方向、升降、平衡等相关参数，能够反映飞机操控的全过程。
有关专家认为，失事飞机黑匣子得到迅速及时打捞，受水中浸泡等因素的影响相对较小，有利于事故原因调查。
东航表示，已抽调部分飞行和机务专家配合空难调查小组调查取证和鉴定，调查组将最终作出一个科学、客观、详实的事故结论，并通报各界，告慰遇难者。
另据新华社报道， 24日武警战士及南海公园职工进一步扩大搜索范围，相继将失事飞机的右机翼和左起落架打捞出水面。14时20分，打捞人员在离失事地点较远的湖面芦苇丛下，打捞出一具比较完整的男性遗体。至此，沉入湖中的53名机上遇难者和2名地面人员的遗体全部打捞出来，此次空难中的遇难人员也被正式证实为 55名。
