本报讯（记者李国实习生李建）11月18日，重庆江北区坡月山庄欢声笑语喜气洋洋。精神矍铄的百岁劳模莫家瑞身着船长制服，在两位重庆长江轮船公司第4代船长陪同下，接受人们的生日祝福。
此前，全国政协、中华全国总工会向莫老百岁华诞发来贺电，重庆市委副书记滕久明，重庆市人大常委会副主任、重庆市总工会主席刘文等来到他的家中祝寿。
中国长航百岁船长、全国劳模莫家瑞出生于船员世家，他在25岁时，就成为当时最年轻的长江高级船员。解放后，莫家瑞以饱满的工作热情，积极投入到长江航运事业中，在近50年的航运生涯中，曾任中国长航前身的华源轮、人民1号轮、江峡轮船长。他在近50年的长江航运生涯中，拼搏一生、奋斗一生，在长江航运环境十分恶劣的条件下，冲破川江天险，开辟了拖驳运输新的纪元，打破了“川江自古不夜航”的神话。1952年4月，为抢运修建成渝铁路所需的钢坯，他首开川江夜航的先河，同年12月，他打破了宜昌水位8英尺大船不能航行的历史，创造了宜昌水位5英尺安全航行川江的新纪录。1955年，他带领全船员工，连续创造了川江运输的新纪录，将川江单船运量提高到1250吨，同时加拖700吨驳船，刷新了大型木排拖运记录，突破了一个又一个禁区，创造了一个又一个奇迹，为长江航运事业作出了突出贡献。
莫老告诉记者，他最高兴的事就是1958年，为毛主席驾船。在“江峡”轮任船长时，他三次安全迎送毛泽东主席、周恩来总理乘船视察长江。八次受到毛主席、周总理等老一辈党和国家领导人接见。莫家瑞曾任第三届、四届全国政协委员，1956年、1959年两次被评为全国劳模。作为川江航运历史的见证人，长航百年历史的参与者，莫家瑞对自己的现状很满意。他自己的5个儿子都没有做船长，但是，莫老说：“我的技术已经传了下去，还将永远传下去。”
