荆楚网消息（楚天金报）记者戴辉通讯员黎云、林桦报道：昨日，武汉交通发展公司与首都机场集团公司签署股权转让协议，将武汉市政府委托该公司持有的武汉天河机场有限责任公司49%的股权，转让给首都机场集团公司。至此，武汉天河机场有限责任公司的全部股权均由首都机场集团公司持有。首都机场集团公司总经理李培英郑重承诺，天河机场今后将迎来大发展，投资巨大的天河机场第二航站楼的建设工程，今年年内一定开工。明年，将利用有关政策，争取更多的航空公司“落地”武汉，同时，武汉有更多的国际航班飞往美洲、欧
洲、澳洲等地。目标：跻身国内机场八强根据初期设计方案，天河机场第二航站楼总投资24亿元，建筑面积为10万平方米，货运仓库1.6万平方米，停机坪22万平方米，设22个远、近机位，停车场达7万平方米。有关方面有意将“二次盲降系统”纳入，早日建成全天候机场。“二次盲降系统”最大特点是在大雾天气下，能够帮助飞机找到跑道、安全降落。第二航站楼建成后，将加强武汉的航空区域枢纽地位。年旅客流量可达1000万人次，是目前旅客流量的两倍，使天河机场跻身全国机场八强。明年：引进更多“基地”公司目前，南航和东航在武汉设立了基地公司，两家分公司各拥有10架飞机，航班在天河机场占了“大头”。此外，海航、深航、国航、厦航、上航等航空公司在汉也设有办事处和售票中心。李培英表示，明年，天河机场将引进更多的基地公司落户武汉。这意味着，首都机场会利用直属民航总局的优势，将众多航空公司的驻汉办事处“升格”为基地公司，以增加天河机场的航班数量和飞机机型，带动武汉的旅客吞吐量的增长。李培英透露，明年，天河机场将引进更多国际航线，包括欧洲、美洲、澳洲航线，这不仅可以提升武汉现代化大都市的形象，也给旅客出行以更多选择。旅客：将享受更周到的服务首都机场是民航总局下属企业，在经营理念、机场管理等方面具有独特优势，其入主天河机场后，将对天河机场的建设、服务水准带来一次“革命”。今后，旅客到天河机场登机，会享受到更温馨、更周到的服务。据了解，首都机场与地方机场联合已有先例。2002年12月，首都机场曾跨地区联合了天津机场。天河机场是国内4E级标准、华中地区的区域性枢纽机场，也是全国128个机场中为数不多的盈利机场之一。据称，首都机场看中的也正在于此。
小资料首都机场首都机场，1955年动工兴建。今年11月9日，该机场的旅客吞吐量达到3000万人次，预计2006年将突破4000万人次大关，有望跻身世界机场前十名行列。天河机场天河机场是国家“十五”计划中确定的国内六大区域性航空枢纽之一，目前已开通国际国内航线160余条，可通达国内外60多个大中城市。预计今年客流量将达到430万人次。1997年11月28日，天河机场从原民航湖北省局中剥离出来，开始走企业化发展道路。1998年5月18日，天河机场成立有限责任公司，是国内第一家由民航总局和地方政府合资经营的机场。国家民航总局与武汉市政府分别占有51%、49%的股份。2004年2月28日，民航总局与湖北省签署协议，将51%的机场股份移交给我省。3月5日，我省将股份转让给首都机场集团。
