追踪报道：买车岂能买烦恼现代酷派咋乱跑？(图)

http://www.sina.com.cn 2004年11月27日13:26 中国广播网

　　中广网北京11月27日消息（记者于童）随着人民的生活水平的提高，买车已经不再是老百姓的奢望，有些追求时尚爱“酷”的年轻人，更钟情于买跑车。然而，由于个别汽车产品质量不过硬，一些买了车的消费者在买车的同时，也买回家了一些烦恼，前不久我们就接到一批消费者投诉，他们买的韩国现代公司生产的“酷派”型跑车，在行驶中出现跑偏现象，可能存在影响安全的质量问题。

　　前不久，一批购买了韩国现代公司生产的“酷派”型跑车的消费者集体来到清华大学，请专家为给他们的爱车“看病”，看看为什么他们的汽车都跑偏，在现场记者采访了他们：从英国留学回国的刘钊向记者反映：“我的车是六缸原装韩国现代酷派跑车，九月底买的。随着驾驶里程的增加，这个车跑偏情况越来越严重，如果不扶方向盘，就会有一股外力来打你的方向盘。在直行路面上，也有慢慢跑偏的现象。”

　　“我到现代特约维修站反映情况，维修技师回答说，只要跑偏现象不是很严重，就先凑合开，齿轮没法调，调一个齿轮，车就会向左跑偏。再说，中国很多车都向右跑偏，这是因为中国路况问题造成的。”一位驾驶酷派的姑娘告诉记者：“我的车去年五月份买的，刚开的时候就觉得跑偏，在特别平的路面上也一样，撒开方向盘就偏得特别厉害，特别慢的速度也偏。”

　　一位有着丰富驾驶经验男士，今年七月买了一辆蓝色库派跑车，他也经历了同样的遭遇：“开起来以后，低速加速时向右跑偏，路面不平的话，跑偏就更厉害，刹车的时侯左右摇摆。”

　　另一位驾驶红色库派跑车姑娘遭遇比较凶险：“我是三月二号提的韩国酷派跑车。十月中旬的一天，我在二环路上驾车，以70公里左右的时速行驶；并线时，好像突然有一股力量，推着车向右边偏，跑车整个右栅一下撞在二环的护栏上，撞得特别狠，副驾座椅上的气囊都弹出来了。在此之前，起步的时候，跑偏特别明显，得来来回回拽这个方向盘。”

　　看来，跑偏不是个别现象。情况的确严重。

　　在随后的采访调查中，记者了解到，北京有100多辆酷派跑车，在短短数日的采访中，先后就接触到四五位酷派车主有同样的遭遇。

　　为什么这些消费者的汽车都跑偏呢，记者拨通了韩国现代汽车北京办事处的电话：现代公司北京办事处的一位工作人员让记者找他们海淀区的维修站。按照韩国现代北京办事处这位女士的指引，记者采访了北京京现汽车维修公司。记者咨询北京京现汽车维修服务有限公司的一位工作人员，酷派跑偏的现象多不多？维修人员回答说：“跑偏的也有，但都是轻微的跑偏。”

　　记者：“什么原因造成的呢？”

　　京现汽车维修公司工作人员：“还没有具体的解决方法。有的能调整过来，有的调不过来。路面不平也有可能造成这种现象，路面中间稍微凸起来后，也有可能造成一边跑。”

　　记者：“踩刹车跑偏什么原因？”

　　京现汽车维修公司工作人员：“可能刹车泵有问题，也有路面造成的，也有车本身前束不对造成的。”

　　记者：“为什么别的车不跑偏？”

　　京现汽车维修公司工作人员：“你们给现代办事处打个电话问一下。”

　　记者：“现代办事处说让我们找你们。”

　　京现汽车维修公司工作人员：“他们让你们找我们？”

　　记者：“到底该找谁？现在看来还是解决不了？”

　　京现汽车维修公司工作人员承认，的确如此。

　　面对厂商与维修上之间的互相推诿，众酷派车主一时没了主意，大家惶惶不知所措：“究竟应该如何是好？

　　维修站认为是路面不平等原因造成的汽车跑偏，他们也没有解决的好办法，那么韩国现代“酷派”型跑车跑偏的真正原因是什么呢，清华大学汽车研究院著名汽车专家林健在仔细检查过这批消费者的“酷派”跑车之后告诉记者：“酷派跑偏可能有很多原因。变速行驶时跑偏，一种可能就是由于汽车功率和扭矩比较大，造成了车的稳定性不好。但不能因此说，车的发动机功率大了，就不能直线稳定行驶、车就得跑偏，就得要特殊的操作？！这种现象跟驾驶员的操作没有关系，应该说是设计和制造的问题，在匀速行驶时跑偏，我觉得应该是质量上的问题，可能是前后轴不平衡。驾驶员稍微有点不注意，车就偏进别人的车道里，这显然是非常危险的。”

　　最后，林建先生认定：“总而言之，这些跑偏都不是消费者驾驶的原因。应该是这个品牌的原因。”

　　既然，专家认为这款车跑偏的真正原因是汽车生产厂家的设计和制造的质量问题。那么现在这些消费者要根据什么为自己维权呢，中国消费者协会副秘书长武高汉在仔细研究本案后发表看法说：“这件事情目前看来，可能是批量性事故、设计有缺陷。车跑偏涉及到消费者的生命安全，它不是一般性的质量问题！因此，建议其他消费者一旦发现这种情况，应当马上向消费者协会或有关方面投诉，以维护自己的权利，防止更大的损害发生。”

　　对于厂商的表现，武高汉提醒说：“厂家面对涉及安全的问题，应当高度重视、主动采取措施，向有关方面报告，给消费者一个满意的答复。”

　　一些酷派车主询问：“如果确认是质量有问题，可不可以退车？”

　　武高汉深入浅出解释说：“这里涉及到召回与三包两个完全不同的概念！这是两个性质不同的矛盾，绝不能混淆。”

　　“如果汽车厂家在生产制造产品时，由于科技发展当时条件所限，不知道这种危害可能发生，也就是说，不是人为“我不知道——不是我应当知道而不知道，的确是不知道。随着科技水平的提高，发现了产品中存在的问题。在这种情况下生产的产品，适合召回。另外一种情况是，生产者的过失造成的缺陷，在生产和制造商品时，生产经营者应当知道而做错了。那么，就应该按照三包的规定给消费者赔偿。”

　　召回和三包最大的区别是什么？！武高汉用一段非常精炼的语言概括说“召回是，修、退、换由厂家说了算。三包是厂家有过失，修、退、换，由消费者说了算。”

　　“这两类矛盾不能混淆。如果混淆，或者损害消费者，或者损害厂家。比如，这个商品应当召回，若三包规定处理，厂家就要吃亏；因为修退换就要由消费者说了算。反之，产品应当实行三包，如果按照召回处理，修、退、换由厂家说了算，那么消费者就要吃亏。”

　　“面前这件案子，有一个重要的问题应该弄清楚，它设计制造这款产品时，出现的设计问题，是不是属于应当知道而不知道，还是属于由于科技条件限制，当时不可能知道。如果属于后者这种情况，就适用于召回。反过来，如果属于厂家当时有过失，它应当知道这样设计有问题，而没有注意到这个问题，因此发生了批量设计缺陷，就应该按照三包的有关规定处理。换句话说，修退换由消费者说了算。”

　　记者：“我们国家汽车三包规定，尚未出台怎么办？”

　　中国消费者协会副秘书长武高汉：“既便如此，如果应当三包而不三包、按照召回处理，对消费者不利。”

　　记者：“如何证明厂家有无过错、由谁来举证？”

　　武高汉：“由谁来举证是一个比较复杂的问题，从民法的角度看，我们经常说谁主张谁举证。随着高科技不断进入商品和服务领域，消费者举证的能力是越来越弱了。国外现在通行举证责任倒置，特别是在高科技产品方面，因此我们认为，遇到这样的问题，应当消费者主张，厂家举证。”

　　通过专家的介绍相信大家一定明白了消费者具有的权利，也让我们知道了汽车跑偏是影响安全的大问题。企业要发展，诚信更重要，韩国现代汽车公司应该重视消费者的权益，同时应该及时向国家主管部门和消费者说明真实情况，尽快为消费者解决问题。对此，《经济之声》节目和中国广播网将继续关注此事的结果，并做后续报道。今天的中国消费者报也会对此事有详细的报道。来源：中国广播网责编：张春梅

追踪报道：买车岂能买烦恼 现代酷派咋乱跑？(图)

追踪报道：买车岂能买烦恼现代酷派咋乱跑？(图)