小卡片赶走霸王车

　　新闻背景

　　近日，市纠风办对公交行业进行了一次总体的测评，公交行业总体评价分和市民满意率有所提高，但也存在部分公交车行车、停车不规范的问题，如：部分驾驶员超速行驶、盲目变道、闯禁令标志；部分公交车违规停站等。

　　记者王建慧

　　晚报讯“首车停站顶前靠，不赖站；后车进站紧跟靠，不斜停；车身直向边靠，不并停。”从今天起，本市18000辆公交车的方向盘上都将贴一张小小的黄色卡片，上面写有规范停车的具体要求，以提醒驾驶员做到安全规范停车。这是市公交管理处继鼓励市民“拍照举报”后，为接受乘客现场监督推出的又一新举措。

　　据了解，目前上海有近200万辆机动车，公交车仅占1.8万辆，虽然不到1%的比例，但由于公交车的特殊车型、行驶线路和行驶里程，对道路畅通产生的影响却很大，抓好公交车的规范停车，已成为上海今冬明春能不能实现排堵保畅目标的一个重要因素。

　　记者在采访中了解到，公交车由于车身长、体积大，一辆车要抵上两到三辆小型车，从占道面积看，远不是1%的概念；其次，公交车主要行驶于中心城区，这恰恰是交通拥堵的重灾区。统计资料显示，现在全市进入外环线以内的公交车道已达702条、14046辆车，分别占全行业的73.79%和77.06%；再次，公交车运行时间长、行驶里程高、停站次数多，目前每辆车的日均行驶里程已达317.68公里，因而对道路交通的影响比其它机动车要高出许多。

　　上午现场

　　没有一辆车违规停靠站

　　记者王凤梅

　　晚报讯今天是全市执行公交车进站规范的第一天，早晨，记者奔赴市中心几处公交车比较集中的站点采访时发现，大多数公交车已经形成了规范进站的习惯，很多公交车司机称，其实不用专门的卡片提醒也知道，大家都能从容进站，是一件你好、我好、全都好的事情。

　　今天是周六，路上的车子和行人不多，所以公交车的行驶速度都比较快，站台也没有造成拥堵的情况。早晨8∶40，记者在挂着10个车牌的九江路外滩站看到，这个平时很繁忙的站台今天依然忙碌，但是很有秩序。有时会有5辆车同时进站，但是后面的车子会按顺序排队，每辆车都停得很直，没有“翘尾巴”的现象。而且没有一辆车子会因为等待的时间略长而提早下客，在记者观察的15分钟内，所有的车子全都进站后开门上下客。

　　记者随机乘坐的几辆公交车上都没有张贴“卡片”，但司机都表示已经知道这个规定。有的公交车上驾驶员位子前还安装了电子显示屏，上面标着限定时速，每小时80公里。

　　大众巴士运营部经理王光耀告诉记者，如被检查人员查到一次违章停车的司机，将根据情节轻重被公司处以50元—200元的罚款。