新华网武汉11月28日电（记者 熊金超）被称为“万里长江第一隧”的武汉过江隧道工程，28日正式动工兴建。
这一贯通武昌和汉口的长江隧道工程，位于武汉长江大桥和长江二桥之间，北接汉口主干道中山大道，南通武昌主干道友谊大道，是解决武汉中心城区过江交通的一条城市主干线。隧道全长3609米，为双向4车道公路隧道，设计车速50公里／小时，工程估算总投资17亿
元，预计2008年建成，届时，从武昌到汉口的车程可缩短至7分钟左右。
自1957年建成万里长江第一桥——武汉长江大桥以来，武汉已先后动工兴建了6座长江大桥，但中心城区现有越江通道——武汉长江大桥和长江二桥的交通量已大大超过设计通行能力，经常发生交通拥堵现象。
今年3月中国政府审查通过的“武汉市长江隧道（含地铁）”工程项目，除兴建连通汉口、武昌的公路隧道外，还将新建轨道交通二号线即汉口常青花园-武昌关山的地铁隧道。
由于是在长江江底第一次建过江隧道，基本无经验可借鉴，若公铁合建，专家认为会加大隧道的高程、宽度，增加施工难度，且存在较大风险，考虑到现有施工技术和工程条件，公路、地铁隧道分建较为合理，因而敲定公铁分开，先单独兴建4车道公路隧道。
据悉，这一隧道设计使用年限100年，可抗6级地震和300年一遇长江洪水。（完）（责任编辑:单长虹）
