四川公布21处危险路段 呼吁司机小心驾驶

　　本月24日，省公安厅交管局向社会公布了四川省目前排查并确定的21处省级督办的危险路段“黑名单”，要求各地交警部门与相关部门携手，力争在年底前完成对这21处督办危险路段的整治。据了解，省公安厅交管局公布这份“黑名单”，意在提醒广大驾驶员朋友注意行车安全，通过这些路段时格外小心，各方共同努力，在冬季事故高发期来临时千方百计避免发生交通事故。昨日，本报驻各地记者按图索骥，实地踏访这些易发交通事故的魔鬼路段，为驾驶员朋友带回第一手现场资讯。——编者

　　大纳路整治完毕冰雪天警车开道

　　西南出海通道国道321线大（方）纳（溪）路1688至1695公里路段，因前期交通事故频发、死伤人员众多而名列省公安厅交管局排查“黑名单”第二位。随着冬季事故高发期来临，大纳路近况如何？昨日，本报记者驱车大纳路发现，泸州市政府耗资数千万元的大纳路全面整治工程已结束，交警部门针对事故高发期的护航措施相当得力，大纳路安全系数和路面情况已今非昔比。

　　横穿乌蒙山区的大纳路，弯多、路滑、陡峭，加之浓雾、结冰等恶劣的自然条件和每日车流如龙，自西南出海通道开通以来，近几年来一直交通事故频发，重特大事故不断。仅叙永县震东至麻城37公里（含1688-1695）路段，整治前平均每天至少发生4起交通事故。

　　整治措施：为彻底根治大纳路，泸州市政府投资数千万元对路面进行全面整治，并在交警部门一再建议下，在沿途陡坡、路滑地段设置警示标志，独创物理防滑（将水泥路面打成麻子路或搓衣板路面）手段，凡路边有6米以上陡坎的地方均设有坚固的钢筋水泥防撞墙。据叙永县交警大队麻城中队统计，他们所管辖的37公里路段，今年1至11月共发生交通事故170余起，死亡16人,自5月这段路面整治完工交付使用后，交通事故比原来减少了三分之二，至今没发生一起死人事故，防撞墙和物理防滑措施起了关键作用。

　　每年冬季，大纳路震东至麻城路段因海拔在1400米以上，山雾弥漫，能见度通常不足100米，加之弯多、坡陡，路面常有暗冰，稍不注意便会酿成惨祸。麻城交警中队卢跃林中队长介绍，每年在此路段出事的小车不计其数，其中绝大部分系成都、重庆和贵阳的私家车，事故原因主要是路况不熟及车速过快所致。交警部门决定：凡遇大雾和冰雪天，交警将对部分路段实行交通管制，待工作人员将冰雪路面铺上锯木粉、糠壳等防滑物品后，先由警车探明是否可以通行，再由警车开道带领车队缓慢通过危险路段。

　　交警提醒：虽然大纳路已全面整治完毕，安全措施比原来更加完善，但此路段确实情况太复杂、气候条件太恶劣，千万别超速，一定要小心小心再小心！

　　24小时监控电子警察逮“超哥”

　　广（汉）中（江）4km到11km排上全省重点整治的“死亡路段”后，广汉警方立即作出部署，24小时全程监控，一台价值昂贵的流动电子测速仪安装上路，重点整治超载和超速。

　　这是一条二级水泥路，路面宽阔平整，为什么会成为“死亡路段”呢？广汉交警介绍，事故往往都是超载和超速惹祸，2000年以来，这段路上的大事故都出在金鱼场镇，而且都是在炎热夏天，司机疲劳驾驶，思想麻痹。

　　整治措施：目前，金鱼场镇是这一路段整治的重点区域，6名交警在路上固定设点，还有10名交警在这一路段巡逻，一台价值6万多元的流动电子测速仪隐蔽上路，重兵护驾机动车过“死亡路段”。据了解，金鱼场镇限速15公里/小时，其他路段限速60公里/小时。

　　交警提醒：金鱼镇地处交通要道，超载的拉沙车特别多。广汉警方通过本报提醒过往司机，经过这段危险路段特别是金鱼场镇时，一定要谨慎驾驶，严禁超速和超载。

　　断道修桥整治“鬼招手”

　　绵阳梓潼县内的梓中路36km+700m处也被省公安厅交通管理局列入了“黑名单”之中，此处路段俗名“鬼招手”，西边临崖，连续急弯且坡度较大，路宽仅有5米，只能供车辆单行通过，这段路几乎囊括了所有的路况不良现象，但又是连接梓潼到江油的重要通道，车流量高，如果驾驶员对路况不熟，稍控制不好就会出事。

　　整治措施：据梓潼交警大队副大队长何文介绍，交警部门从2001年开始就采取了一系列措施对此路段进行交通整治，整治以前平均每年交通事故达30余起，整治后情况稍有好转。今年初为达到“治本”目的，对此路段进行了工程改造，断道修桥，将弯道拉直并增加路宽，目前桥主体部分已初见雏形，预计2005年元旦前将完工通车。

　　交警提醒:谨慎驾驶，切勿过快。

　　弯道加陡坡汽车常下坡

　　在省交通厅开出的全省21个危险路段中，自贡市沿滩区邓关镇遂（宁）筠（连）路与邓（关）宜（宾）路交汇处“榜上有名”，这段路曾经是川云中路上最繁华地段，内宜高速公路通车以后，仍然是宜宾、泸州、自贡、内江4个城市相邻6个区县的交通枢纽。

　　该路段由两个三叉口组成，道路穿越富顺县邓井关镇和沿滩区邓关镇街道。遂筠路、邓宜路与邓（关）永（年）路交汇处是一个大弯道，邓永路接近交汇处是一个长达百米的陡坡。由于视线较

　　差，车速快，常常发生由邓永路驶来的汽车直接冲下三叉口路外，掉在路坡下面居民房顶上的事故。仅去年就发生两起汽车冲下路坡砸坏居民

　　房的情况，其中一次还导致一名正在家中熟睡

　　的居民丧生。目前，该路口已砌起了一排厚重的防护栏，并设立了醒目的标志，增加了两处减速带。“自从有了它们，再也没有车出事了。”一个居民冲着防护栏翘起了大拇指。虽然防护措施得以解决，但该路段交通秩序依然比较混乱，路面狭窄，急弯，不易注意到对面来车。“火三轮”、客运车等乱停乱放，随意上下乘客。会仙桥附近的农贸市场出入口行人多，占道经营现象突出，常常出现车与人“擦身而过”的危险画面。

　　整治措施：据沿滩区交警大队邓关中队中队长刘云介绍，该路段日平均车流量约6000辆。今年初，三岔路口防护设施完工后，还在坡度较长的学院路100米和1公里加100米处设置了减速带。

　　交警提醒：超载车及状况不好的车辆经过该路段时要特别小心，所有车辆应在限速内驶行。为彻底整治该路段交通秩序的混乱，该路段应该在适当地点修建停车场和定点客运站，并在会仙桥农贸市场一段修建隔离带，才能彻底取掉这段路口的“魔鬼”帽子。

　　刹车常浇水“阴阳路”半湿半干

　　记者从宜宾市公路养护总段获悉，遂筠路k295+500m（宜宾至高县）路段地形复杂，临崖傍江，陡坡急弯多，是“黑点”路段，近两年已发生交通事故数起，近段时间又发生了两起交通事故。

　　采访中记者看到一个奇怪现象，这段路面一边湿一边干,当地人称“阴阳路”，湿的那边为筠连开往宜宾的方向。经了解，原来因为筠连开出的煤车大多严重超限超载，车辆在行驶一段路后，刹车过热导致制动性能降低，必须给刹车浇水降温。至此路段由于路况复杂，浇水更加频繁，造成这一边路面长期湿润，路面抗滑能力减弱，由于载重车辆惯性大，一旦发生紧急情况，即使采取紧急措施，车辆也不易控制，所以此路段发生事故的多数为载重车。

　　整治措施：据养护总段负责人介绍，此路段交通流量大，每日行车总量达8000辆以上，其中重型车辆2000辆左右，现公路正在整治中，已花费近3000万元，完成了33公里的整治，维护和整治工作还十分艰巨。记者从几个事故多发段看到，此段中的线型、道路标志、标识、标线、警识牌、安全牌和安全防护等设施均齐备完善。

　　交警提醒：切勿超载，慢速行驶。

　　600米“鬼门关”驾驶员个个“发毛”

　　国道212线723公里加500米处，正是由甘入川第二大镇———广元青川县沙州镇场镇所在地。10年前，因为修建宝珠寺水电站，临白水江的老场镇被迫依山势上迁，原先随白水江蜿蜒的国道212线公路也被抬高新建。723公里一带多是黄土山，新公路从建起开始，一直没有畅通过。靠江路基经常被泡垮，公路不得不向岩层里侧掘进拓宽，但这样又引发山体滑坡，一到雨季，进出川甘两省的车时常被堵。当地村民抱怨说：“这段路哪像国道哦，跟乡村路莫啥两样。”经常开车过这段道路的邱先生告诉记者，过这段600米左右的道路好像过“鬼门关”，驾驶员没有一个心里不“发毛”的，既要防岩里又要防江边，踩油门的脚都一闪一闪地抖。据了解，此处先后发生3起重大车祸，死亡3人。

　　整治措施：今年5月国家拨出专款对这段道路进行整治，目前已完成投资120余万元，场镇南侧公路路基已打桩加固，建成半边桥于本月开始通行，其余路段个别地方路基有所拓展，但这段路的危情并未消除。据施工单位负责人讲，要彻底消除这段公路险情，或建桥绕过危山或移山凿路，两套方案尚在研讨之中，困扰的核心问题是资金投入多少。

　　交警提醒：减速行驶，提高警惕。