中巴“退役”后可“三换一”

　　随着19座以下中巴车（含19座）今日彻底退出主城区，20座以上（含20座）社会客运车辆也将逐步退出主城区。那么，这些中巴车将去向何处，车主们又如何安置？昨日，重庆市交委公布了《关于主城区中巴车退出客运市场的意见报告》，报告称，退出主城区的中巴车将采取置换大客车、出租车指标，投入旅游专线营运等方式进行分流。

　　营运20年完成使命

　　据市交委负责人介绍，1984年,重庆市主城区开始有了几十辆中巴车，上世纪90年代初发展到1000余辆。以后，主城区客运分别由交通局和公用局管理。到2000年初，主城区19座中巴车已达1900余辆（不包括500余辆20座以上社会客运车辆、几百辆公交小公共汽车、1700余辆“面的”）。

　　城市客运盲目发展，总量严重失控导致的直接后果，一是运力大于运量，经营人员为争抢业务时常打架斗殴；二是企业搞承包经营，疏于管理，导致经营人员素质不高，服务低下；三是“脏、乱、差”问题突出；四是两个管理部门审批的车辆在税费、证照、管理政策上的不一致和车辆在主城区交叉无序运行，市场秩序混乱。因此，中巴车已成为制约城市交通进一步发展的瓶颈，退出是必然的结果。

　　“退役”后可“三换一”

　　为规范运力市场，重整城市交通，市交委决定19座以下中巴车于今日全部退出主城区，20座以上的大客车（仅指比中巴车稍大的车型）也将分步退出主城区。退出后的中巴车中不乏陈色颇新的车辆，退出后的它们将去向何处，中巴车主们又如何安置？昨日，重庆市交委《关于主城区中巴车退出客运市场的意见报告》中，以三换一的方案解决这些问题：按车辆购入时间划分，分别于2004年、2005年底前报废，按报废先后，置换为出租车或大客车。

　　（一）凡2002年12月31日前报废的中巴车业主，三辆中巴车置换一辆出租汽车，使用期为50年。

　　（二）凡1997年12月31日前投入营运的车辆和柴油中巴车，必须在2004年内报废。业主可按中巴车座位折算报废，更新25－33座大客车，报废中巴车的座位数必须大于或等于更新大客车车座数，置换的大客车必须是CNG车，使用期为8年，并在原线路经营。

　　（三）凡1998年1月1日后投入营运的车辆，必须在2005年内报废（也允许提前到2004年底前报废）。业主可自主选择置换为出租汽车或25－33座大客车。

　　车况好可参与旅游运输

　　据透露，市交委正考虑让部分车况较好的中巴车参加旅游车指标招投标。据了解，中巴车提前报废后，市交委将根据全市运力结构调整情况和旅游客运需求，分批提出旅游专线运力投放计划和市内包车运力投放计划，按照“一换一、先报废先置换”的原则，将原中巴车指标置换成旅游车指标。

　　记者何骏郑军摄影黄洋