大雾天 道路未封酿惨祸

　　28日凌晨发生在成渝高速路内江段的特大连环交通事故，死亡人数昨日增至8人，一名伤员昨日上午在医院不治身亡。截至昨日中午，8名死者的身份都相继核实，总共20名伤者中有4名重庆人。事故初步判定为大雾引发，但部分死者家属及伤者认为，当地有关高速公路管理部门没有及时封闭危险路段并发出警告，也是造成事故的原因之一。

　　连环车祸持续一小时

　　在这起特大连环交通事故中，第一起事故发生在28日凌晨3时10分左右，一辆从重庆驶往成都方向的大货车在成渝高速路内江段一转弯处因为大雾阻挡视线，发生侧翻，四川成渝高速路交警支队三中队在接到报案赶到现场处理。就在事故处理当中，现场又发生了两起更为严重的连环交通事故，造成大量人员伤亡。

　　交警、交通执法人员和高速路管护队员接到第一起事故的报警时间是凌晨3时20分，赶到现场处理事故的时间为3时28分。当民警在现场摆放反光警示标志时，侧翻货车后方约200米外又有3车撞成一团，民警立即赶赴第二事故现场摆放警示标志，可是不久，第二事故现场后方300米外又有10余辆客货车辆追尾碰撞。

　　璧山县司机钟保明驾驶的货车是在第三次事故中撞上前面的车辆的，他对记者说，碰撞后他立即看表，时间是凌晨4点20分，距离警方公布的第一次事故发生时间有一个多小时。大货车司机唐显全说，他是从永川出发的，被卷进连环撞车事故的时间是4点10分左右。据了解，连环车祸的前两次事故死亡2人，其余6名死者都是第三起的。

　　高速公路没及时关闭

　　昨日，四川省交通厅成渝高速公路交通执法三大队执法队员肖毅龙对记者说，凌晨3点多，他们在救援第一起车祸时，后面又有车撞成一团，当时能见度不超过20米，局面根本无法控制。

　　重庆司机唐显全说，他开的货车通过隆昌收费站进入四川境内是凌晨2点左右，当时，高速路上能见度只有二三十米，但一路上都没有看到高速路执法人员以及任何警示标志，所以才造成大量车辆连环相撞，当地相关管理部门有失职责任。

　　按照规定，当高速公路上能见度低于50米时，应该对相关路段进行关闭。事故发生前，内江高速路段为什么没关闭呢？自称在当日接近凌晨3时才结束巡逻的执法人员黄新告诉记者，此前他们并没有发现是大雾天气。

　　但内江出租车川K3467X的司机陈某告诉记者，28日凌晨零点左右，内江城就开始起雾，到2点钟他吃晚饭时，内江城部分地区的能见度下降到20米左右，所有出租车都打开应急灯在缓慢行使，有的出租车干脆停运。陈某说：“当时好大的雾哟，高速路的雾肯定比城内还要大，那一带我们完全不敢去！”

　　“按照惯例，在大雾天气高速路执法部门应该派出警车，对已经处在危险路段的车辆进行引导，但是事故发生前，我们没有看到一个执法人员或者一辆引导警车！”在事故中受伤的司机钟保明说。而成渝高速路交警三大队、交通执法三大队负责人接受记者采访时均称，后来相继发生的连环车祸无法避免，因为对已经进入大雾路段的车辆，他们无法及时通知和预警。

　　联合巡逻成各自为政

　　据了解，成渝高速路四川段由四川交警总队成渝高速路支队第三大队、四川省交通厅成渝高速公路交通执法三大队和成渝高速路公司下属的“路管所”联合管理，其中，高速路交警和高速路交通执法人员均有高速公路执法权。

　　车祸发生当晚，交通执法三大队由分队长黄新值班。昨日，黄新对记者说，平时是交警、交通执法和高速路管理所三部门约好联合值勤、巡逻，但最近各个部门都比较忙，所以就没有“联勤”，而是各自开车出去巡逻。

　　出现大雾锁路后，该由哪个部门决定关闭道路呢？第三交警大队大队长苏克行称，在该路段执法的交警和交通执法部门都有权关闭道路。据记者了解，当出现必须关闭高速公路的状况后，交警和交通行政部门的执法人员都有权要求设在成都的成渝高速路公司监控中心关闭四川境内的部分或全部高速路段，然后再由该监控中心通知具体的收费站停止放行车辆。

　　按照交警和交通执法部门的说法，事发当晚，他们两个部门都派了人巡逻，但是没有一个部门及时要求成渝高速公路公司关闭大雾路段。

　　记者张力陈杰（来源：重庆商报）