汽车业仍是中国未来数年经济增长平台之一 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2004年11月30日11:29 三秦都市报 | ||||||||
国务院发展研究中心办公厅主任刘世锦认为,经济持续快速增长需要主导产业的拉动,汽车产业在中国新一轮产业中发挥了重要作用,尽管今年其发展速度放缓,但仍处于高速发展期;未来十年内,汽车业仍是经济增长的平台之一。 刘世锦说,上世纪80年代中国经济增长的主导产业是轻工纺织,上世纪90年代则主要靠家电和房地产,此后由于缺少主导产业,中国经济曾进入过需求不足发展变慢的状态之中
他说,汽车作为龙头产业,可以带动相关产业形成产业群,汽车对上游产业的带动系数是1:1,但对下游产业的带动是1:2.6,这将为中国将来10年多的经济增长搭建起一个产业平台。 他同时认为,中国汽车业目前发展速度放缓正常,井喷式的行情不可能是长期的。之所以出现各厂家频繁降价行为,是因为中国的车市目前正处于一种加入世贸组织后的过渡期。目前中国主流厂家的汽车的利润率还有25-30%之间,仍有降价空间,但这肯定是阶段性的。 目前全世界平均每七八个人拥有一辆汽车,而中国则是50个人才拥有一辆。刘世锦认为,中国汽车业还有很大的发展空间,认为汽车产业从此陷入低靡是没有依据的。 本报记者 张巍整理 | ||||||||