铁锚铸造厂成了“时光隧道”

http://www.sina.com.cn 2004年12月01日11:00 南京报业网

　　【南京日报报道】　寻访郑和遗迹是一件费力的事，600年的沧桑变幻，让这些历史遗存大多荡然无存。然而，当记者寻访到当年郑和铸造船锚的地方，在清代成为赫赫有名的钟山书院，此后又成为白下会堂，现如今则成为娱乐场所“时光隧道”时，还是禁不住感叹一番。

　　钟山书院名震江南

　　据《江宁府志》记载，钟山书院是雍正二年（1724年）两江总督查弼纳创建的。当时雍正皇帝很重视这件事情，曾经亲书“敦崇实学”的匾额赐给书院。不久又亲赐白银千两，加以整修。由于皇帝重视，当时的钟山书院规模宏大，时人记载有门两重、堂二进、楼二层，两厢学生宿舍多达百余间。书院甚至还拥有自己的田产，以供灯油烛火的费用。

　　钟山书院中教师工资和学生津贴全部来自政府拨款，每年经费高达2431两白银。这里的学生都是由全国各地的官员经过考察和筛选而来的优秀书生，他们在这里饱读经史，毕业后就去参加科考。

　　在清代，兴办教育乃是考察地方官员政绩的重要标准，因此历任两江总督无不垂青钟山书院，非但经费确保，而且当时全国的名家大儒杨绳武、夏之容、钱大昕、姚鼐、陶澍、唐鉴、李联、梁鼎芬、缪荃孙等皆被聘为书院教师。这些大师的到来让南京成为清代南方的文化中心。

　　原址明代曾铸铁锚

　　如此文化圣地怎么会和嘈杂的铁锚工厂联系起来呢？原来清朝末年，钟山书院门口是一大块空地。空地上有两个硕大无比的铁锚。除了其中一锚有一叉露出地表外，其余部分都陷在地里。老人们都说这就是郑和下西洋的故物。当时南京名士甘熙曾亲自寻访到了铁锚和传说，并且将这件事记录在他的《白下琐言》一书中。

　　郑和造船的宝船厂在城西江边，为何却要把铁锚放在城南铸造呢？记者向郑和研究专家、中科院海洋研究所研究员郑一钧先生请教。他告诉记者，钟山书院的原址在明太祖洪武年间曾是铸造钱币的工厂。到了永乐年间，郑和筹备下西洋事宜，因为所建大小船只众多，所以需要大批量铸造各种型号的铁锚。为了在短时间内完成任务，南京城里所有的冶铸工厂都被动员起来。这个厂改铸铁锚也是理所当然的事。而且南唐宫城的城壕——护龙河恰好流经此处（今娃娃桥一带）。明初，护龙河尚通舟楫，因此将铁锚通过水路转运至城外宝船厂并非难事。

　　郑先生介绍，清代还有一本叫《金陵待证录》的书可以引为佐证。书中记载，明代应天府设有铁锚局坊。钟山书院原为铁厂鼓铸之所，虽非专业铁锚厂，但也兼营其业。

　　这本书中还记载，过去除了南京城里钟山书院前的两个大铁锚外，在石城外横卧荒野的铁锚就更多了。郑先生推测，这些锚或为当年集中铸造后过剩之物，或为明代废止下西洋后，郑和船队留下的遗物。

　　如今铁锚书院踪迹皆无

　　先铸币，再造锚，最后成了书院圣贤之地。当年郑和的铁锚厂也算是“修成正果”了。如今那里还有迹可寻吗？

　　记者按图索骥前去寻访。钟山书院原址已被娱乐场所“时光隧道”等现代建筑覆盖得严严实实。太平南路两边的建筑几乎全部是抵着马路而建，店铺之间偶尔留出一条条小巷，深处都是一些老房子，但是无法判断是否为书院的建筑。一位老人告诉记者，原来“时光隧道”旁的学校院内有一栋青砖小瓦带走廊的平房，是书院的遗迹，但记者没有见到。

　　那么甘熙提到的两个铁锚呢？记者了解到，在清代的历次战乱中，钟山书院屡遭破坏。太平天国后期天京保卫战中，钟山书院曾被彻底焚毁，建筑尚且如此，更不用说可以用来锻造武器的铁锚了。　南京日报记者李冀

　　(编辑　丹妮)