本报讯 重庆摩托国外好卖，利润却大幅下滑。业界最新消息称，今年1到10月，重庆摩托出口额同比增加18%，但利润却下降4%。
力帆称，今年1到10月总出口额近1.9亿美元，同比增加17.5%。隆鑫出口额近1亿美元，增幅也不小。嘉陵最猛，1-10月涨幅65％。
销售乐观，利润却下跌。
力帆称，出口欧美市场的200CC排量摩托车，今年和去年的销售均价都在600美元左右，去年利润超过10％，今年只有8%，小排量的只有3％。
据了解，今年众摩企都把目光转向大排量沙滩车和踏板车，大排量车比小排量车贵，在国外颇受欢迎，所以卖得非常好，各企业出口额自然猛增。
重庆海关称，1—10月，我市摩托车整车出口价格同比上涨19美元，原因是沙滩车占了不小比例。沙滩车出口单价一般为300—400美元，普通骑式车出口单价仅为200多美元，加上拥有自主知识产权、附加值高的车型出口增长，因此整车均价上升。
价格也涨上去了，利润为何却下降？摩企认为是受市场制约和政策影响。市场方面，今年原材料和运费大涨，增加了摩企成本，一辆200CC排量的摩托车，这方面费用增长了15%。另外，国家调整出口退税政策和有关方面取消限价保护政策，也致使摩企利润降低。
（记者 张彬 陈斌）网络编辑：翁正平
