调整运力保市民出行

　　调整运力保市民出行

　　400辆社会客车将部分填补中巴退出主城后的营运线路本报讯（记者杨光毅）11月底，19座以下的中巴全部退出主城，这些中巴退出主城后，20座及以上座位数的社会客车，将部分填补其退出留下的运力空缺，方便市民出行。

　　这种背景下的运力调整昨天正式启动。当天，市运管局已就此与部分企业坐到了一起。

　　目前，在主城区营运的20座及以上社会客车，大约400辆。市运管局称，中巴退出主城后，这些车辆要适当补充到一些需要的线路上去。

　　据透露，在征询企业同意的情况下，已规划出20条线路。市运管局负责人称，在明年亚太市长峰会前，主城区主干线上20座及以上社会客车的客运调整要完成。

　　但是，这些车辆的车型依然比较乱，怎么办？

　　市运管局透露，当天正式启动报废更新，使这些车辆从车型到经营诸多方面实现统一。

　　色度管理是其一。以上客运车，今后将统一一种颜色，乘客从颜色就能判断。车身上必须有头牌、腰牌和尾牌，并有所属企业的车徽、监督电话等。车型也将统一。市运管局称，车身长度在8.5米左右，必须是双开门的车。并且得是双燃料车或者CNG车辆。路号也将统一。今后这些营运车辆的线路牌号，一律为“7”字头。

　　市运管局负责人透露，通过报废更新，最后逐步使20座及以上社会客运车达到多个统一。同时，逐步推出类似于公交的各种服务标准，比如普通话服务。中巴出城后·执法客车违规跨线经营

　　本报讯（记者杨光毅）该退出的中巴退出了，部分线路的运力调整因客观原因未能及时补充，这导致一些依然合法运营的社会客运车，开始违规跨线经营。11月30日，记者随市运管局执法人员夜查主城客运得知，社会客车的跨线营运，集中在4条线路上。

　　据该局一位部门负责人的说法，如果较真开出罚单，“一天可以开出一百张”。

　　夜查主城跨线客运

　　11月30日，记者随市运管局执法人员夜查主城客运。

　　晚9时许，沙坪坝。一辆牌照为渝C26433的中巴车，被市运管局执法队员拦截。“渝C牌照的车怎么可能在主城区营运？肯定是跨线经营。”

　　所谓跨线经营，即按线路牌该在某条线路上经营的车辆，看到其他线路运力生意好，就跑到这些线路上去挣钱。

　　果然如此，这是辆璧山车，跑到主城区偷偷经营。“我已经被罚4次了，没有钱了。”执法队员说，她说被罚了4次，说不定还不止。

　　售票妇女阻止执法队员扣车，双方僵持了一个小时。最后，还是当地派出所民警将其强制拉下车，执法队员才得以将车开走。

　　重罚之下顶风跨线

　　市运管局执法人员介绍，社会客车的跨线营运，集中在4条线路上：沙坪坝—井口、沙坪坝—杨家坪、沙坪坝—磁器口、大坪—陈家坝。

　　这4条线路，原来不少中巴车在经营。现在这些中巴退出，暂时留下运力空间。市运管局称，每天均有执法队员上路检查，首次处罚的罚款是2000元，从第二次起则按上限3000元处理。

　　但这些跨线经营者，依然顶风作案。运管局的说法是，现状不会持续太久，因为马上要调整运力，以保证市民出行，也不再给跨线经营留空间。中巴出城后·监控退出中巴未流回主城

　　本报讯 （记者杨光毅）市运管局前天和昨天发布的消息均显示，退出中巴未流回主城。

　　企业的消息说，已进入金属回收公司报废场的退出中巴，被严格监管。正在办理报废手续的退出中巴，则全部掌控在企业手里，24小时派人看管。

　　市场上的信息也是如此。

　　11月30日晚，市运管局执法人员分成两组，到南坪、观音桥、沙坪坝、杨家坪等地检查。两个组最后的检查结果，也没有发现一例退出中巴再经营的事件。

　　昨日，据市运管局有关人士透露，之前的几次检查，也是同样的结果。

　　市运管局昨天重申，一旦发现退出中巴回流到主城客运市场，将以铁腕严打。车辆年内启用新号段

　　本报讯（记者罗伟实习生高彦）昨日，记者从交通管理部门获悉，今年底之前，我市共计有27个县级车辆管理站将相继建成并投入使用。

　　拟定永川车管分所辖区车辆管理站（以下简称辖管站）启用“渝C＋字母”号段号牌，万州辖管站启用“渝F＋字母”号段号牌，涪陵辖管站启用“渝G＋字母”号段号牌，黔江辖管站启用“渝H＋字母”号段号牌。长寿、綦江及13支队车辆管理站暂不分配新号段。