取消进口配额对明年进口车价影响有多大？(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年12月02日05:49 山西日报

　　根据加入世界贸易组织的承诺，明年1月1日起，我国将取消实行了多年的进口汽车配额许可证管理，同时降低汽车进口关税。许多人以为，明年取消进口汽车配额、降低关税后，大量进口汽车会涌进我国市场，进口汽车价格将大幅下降，并导致国内车价大跌。

　　但国家主管部门的权威人士近日指出，即使明年取消进口汽车配额、降低关税后，进口汽车数量不会大幅增长，进口车价也不会大降。目前在我国进口的汽车中，轿车占70％左右。这位权威人士认为，由于六大原因，明年进口轿车国内销售价格不但不会大降，还有可能小幅上升，不存在打压国产车市场的问题，对国内车价影响也微乎其微。

　　一是明年进口汽车关税下降幅度不大，进口成本下降有限。根据我国加入世贸组织的承诺，2006年7月1日前将汽车进口关税降至25％。目前我国3升以下和3升以上的进口汽车关税税率分别是34．2％和37．6％，二者差距并不是很大。

　　二是明年国家取消进口汽车保税政策，将加大经销商的经营成本和风险。今年6月1日实施的《汽车产业发展政策》，取消了实行多年的进口汽车保税政策。取消汽车保税业务后，进口车一到港就必须纳税报关，经销商占用资金加大，经营成本和经营风险大幅提高。

　　三是国产轿车对进口轿车的挤压作用越来越明显，可进口的车型越来越少。目前国产中低档轿车已基本满足消费者的需要。高档轿车在国内生产的已有奥迪、宝马，明年在国内生产的还有奔驰、凯迪拉克、皇冠等。这些车一旦在国内生产，就会立即停止进口。

　　四是进口轿车消费市场不大，对国内车市影响有限，也不会打压国内汽车价格。目前国内进口轿车的消费者是一个固定阶层，每年的需求量约在10万辆左右，占国内车市的比例不过5％左右。

　　五是美元走弱增加进口汽车成本。近一时期，欧元和日元兑美元的汇率持续走强，我国进口汽车主要来源于欧洲和日本，欧元和日元上涨，直接增加了进口汽车的成本。

　　六是进口车市低迷状况不会很快改变。从去年年底以来，进口车车市持续低迷，新进口汽车数量大幅减少。受国内车市的影响，汽车经销商明年在进口汽车时也会十分谨慎。

　　新华社记者张毅

　　（据新华社北京12月1日电）(来源：山西新闻网山西日报网络编辑：张星秀)

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