湖南汽车工业再装引擎(图)

http://www.sina.com.cn 2004年12月02日07:44 潇湘晨报

　　于幼军与博世集团能源与车身电子系统全球执行副总裁高斯举杯共庆签约成功记者刘刚摄

　　就在上个月，德国人高斯还在为即将到来的中国之行而犹豫不决，因为他无法确定与中汽长电结成战略合作伙伴的成功几率究竟有多大。

　　昨日下午，世界500强企业之一、全球最大独立汽车装备供应商德国博世公司（Ｂｏｓｃｈ）与中汽长电股份有限公司正式签约。由博世公司收购中汽长电部分资产，双方结成战略合作伙伴关系。由此，一个国内最大的汽车电器生产基地即将在我省崛起。

　　省委副书记、常务副省长于幼军表示，此举标志着已全面启动的新一轮省属国企改革在引进战略投资者方面取得重大突破。

　　相约20年终于“牵手”

　　细细数来，双方期待这一时刻，已经整整20年。

　　中汽长电是我省一家大型国有企业，由原长沙汽车电器厂改制而成，公司总资产近7亿元，是目前国内第二大汽车电器生产企业。而合作的另一方——博世公司名列世界500强中114位，2003年销售收入达364亿欧元。

　　早在1985年，中汽长电就引进了博世公司的汽车电机电器成套技术软件与关键设备，双方合作历史已有20年。然而，以资产为纽带的战略合作关系却因种种原因一直未能取得实质性突破。对于此次博世携资入湘，湖南省委、省政府表示了极大的关注与支持。在11月30日的省政府常务会议上，对此事进行了专题研究并最终促成了合作成功。

　　博世集团能源与车身电子系统全球执行副总裁高斯（ＭｒＧｕｅｎｔｈｅｒＧａｕｓｓ）在接受本报记者采访时表示，“湖南的投资环境很好，我对在湖南投资获得成功有信心。”

　　国内最大汽电生产基地落户长沙

　　据悉，博世公司在成立博世汽车部件（长沙）有限公司后，将收购中汽长电部分资产，以独资方式落户长沙经开区。新公司注册资金3250万美元，拟在湘投资6000万欧元，并将由此成为国内最大的汽车电器生产基地。将生产汽车用起动机、发电机和微型电机等设备，实现从技术输出到本地化生产的战略转变。

　　中国加入ＷＴＯ即将三周年，业内预测，随着关税的大幅降低，明年汽车产业将迎来一个黄金时期。面对中国这个巨大的市场，高斯表示，“全球汽车工业的发展瞬息万变，而中国汽车业的发展比其他任何市场都更加迅猛，博世在全球汽车技术领域一直处于领先地位，在中国，博世也要走在最前列。”

　　“好的开始，是成功的一半”，于幼军表示，通过中汽长电部分资产转让，引进博世这样的企业，“这种模式对于中汽长电和博世来说可以起到双赢的作用，也有利于湖南做大做强汽车工业。”

　　长沙汽车工业再提速

　　博世此次正式签约入长，将为长沙汽车制造业注入一股强大动力，长沙汽车工业将进入一个新的提速期。

　　据透露，中汽长电转让部分资产后，将在长沙经开区投资3亿元，建设一个新基地，作为博世汽车部件（长沙）有限公司的主力配套厂。

　　目前，已有5家企业计划投资数亿元在长沙县建汽车玻璃、板簧等汽车零配件企业。加上原来良好的汽车配件生产基础，可以预见，以长沙经开区和长沙县为龙头的长沙汽车业，必将进入一个前所未有的提速时期。

　　积极引进战略投资者推动国企改革

　　博世此次正式入湘，将对我省工业化进程产生何等影响？省国资委主任莫德旺表示，博世汽车部件（长沙）有限公司的崛起，将有助于汽车产业成为我省的支柱产业，也是新一轮省属国企产权多元化改革的一次成功尝试与探索。他表示，省国资委在国企改革中，也将紧紧抓住积极引进战略投资者这根主线，瞄准世界500强大企业、大集团进行各种形式的战略联姻。

　　本报记者喻志科