新报讯【记者王月通讯员马继星】昨天，市政工程设计研究院完成了京津公路大型立交桥的设计。这座立交桥属于快速环线西北半环与快速路西纵（京津公路段）相交的大型互通立交，属于西北半环的一部分，为一级枢纽立交。
京津公路立交桥西北半环方向起点接丁字沽三号路立交地坪段，终点接南仓道铁东路立交修筑起点，西北半环全长2450米；西纵方向起点接西纵北段修筑终点；终点接西纵咸阳
路分离式立交修筑起点；西纵方向全长1550米。立交为三层互通立交，西北半环在第三层，跨越规划佳宁道、规划辰永路、北运河、西纵二层桥后降至地面；西纵在第二层；桥下地面辅道控制净空5米，跨越北运河主桥两侧设置辅道桥，沟通北运河两岸的行人及自行车交通。
京津公路立交西北半环及西纵的设计时速均采用 60公里 /小时；快速路两侧辅路为城市次干道设计时速标准30~40公里/小时；桥下地面辅道设计车速为 20公里 /小时。
据介绍，在快速路系统中桥梁根据交通流量和道路级别共分为三个等级枢纽立交，其中一级枢纽为快速路之间相交的立交桥，或沟通快速路与主干道之间交通流量大的立交桥，如京津公路立交、张贵庄立交、东风立交等；二级枢纽多为沟通快速路和主干道之间交通流量低于一级枢纽的立交桥，如东兴立交、丁字沽三号路立交、子牙河立交等；三级枢纽为沟通主干道之间的立交桥，如友谊路立交、程林庄路立交等。
