昨天，万松岭隧道东接线完成了第16根桩，离完成全部20根桩还差4根。杭州市地下空间综合开发总公司说，到明年春节前，隧道东接线将完成主体工程，达到通车条件。这样，万松岭隧道的全线通车也为时不远了。
因为东接线与南宋皇城御道和三省六部遗址相遇，原定今年8月前后建成通车的万松岭隧道不得不改变原设计方案。现在的隧道东接线方案是在御道遗址边上另辟区域建一座小型
的高架桥。以“小高架”形式穿越严官巷南宋遗址的东接线，全长120米，宽10.5米。从平面上看，这段120米的水泥路与平常道路是一样的，路下的土层也不作改变，但道路的实际断面却是“门”字结构的“小高架”。其高度与路面持平，这样的结构既保证通行，又能保证今后对桥下实体的文物挖掘。
目前万松岭隧道已完成自来水管、污水管埋设，正在进行其他管线的埋设。预计春节前主体工程完工，机动车道完成沥青铺设；之后将进行绿化、非机动车道、人行道等建设。小型高架桥建成之后，桥南侧计划建设透明玻璃盖形式的观赏区，可能还会设置下行通道，让游客可以进入地下近距离欣赏皇城遗址。
万松岭隧道是一条贯通西湖景区众山峰的东西向交通要道，建成后可极大地缓解灵隐路、杨公堤、南山路、虎跑路等道路的交通压力。该隧道西起南山路，东接中河路，全长1546米，于2003年3月动工。隧道东接线是其最后一个部分，完成后隧道也将全线通车。
(记者叶蕾通讯员李正明 都市快报)
