一些商务楼宇和小区白天车位闲置现象严重 社会车辆停车到处难

　　    文/本报记者倪国和

　　    芙蓉江路是一条全路段禁止停车的道路，但昨天记者随长宁交巡警支队二中队民警巡查该路段时，却依然发现道路两旁有乱停车现象，一看见警车，司机们马上启动车辆溜之大吉，等警车开走后，有几辆车转了一圈又回到原地，与交警打起了“游击战”。

　　    见到这一幕，执勤民警周德意无奈地摇头：“芙蓉江路上有牙防所、煤气公司营业所、保险公司等，还有不少饭店，可附近小区和商务楼都不允许社会车辆临时停放，司机来

这里办点事，也真够麻烦的。”记者随即走访了附近的仙蓉花苑和芙蓉小区，看见门口都挂着禁止社会车辆入内的“警告牌”。

　　    长宁路、娄山关路附近新建的不少居民小区，不仅有地下车库，还有一定数量的地面停车位，可无一例外，这些小区白天空位再多，也不对社会车辆开放，小区保安对此的解释是，出于安全考虑，宁愿不赚这笔钱。

　　    采访中我们还发现，不少商务楼的地下停车库资源闲置现象也很严重，但却几乎都不对外开放。如位于仙霞路古北路口的远东国际广场，地下车库有380多个车位，全部租、售给业主，不允许社会车辆临时停放，附近的鑫达广场地面停满了车子，地下停车库却宁愿空着。兆丰世贸大厦一位物业负责人告诉我们，中山公园附近绝大多数商务楼地下车库都定位于为业主服务，对向社会开放并不热衷。因此，这些商务楼前并没有设明显的停车诱导标识，司机们自然也就无从知晓了。

　　    执勤民警分析道，许多需临时办点事的司机往往抱着侥幸心理选择在路边停车，如果要他们开车几公里找个停车场，大多数人不乐意。目前长宁区经营性的停车场只有5处，布局又比较集中，而许多道路实行全路段禁止停车，交巡警部门对乱停车查处力度又不断加强，确实让司机感到头疼。

　　    针对目前上海停车场布局不够合理，临时停车点缺乏的现状，不少民警认为，商务楼和一些有条件的小区成熟的停车管理系统无疑是可以加以利用，建议有关部门牵头对停车场所资源重新整合，为临时停车的社会车辆大开方便之门。