自从限制超载以后，货车司机最头疼的就是高额的车辆通行费，昨天，降低收费的标准终于出台。不过这次下调收费
标准只是针对两大类车，一类是15吨以上的大型货车，收费标准降低30%；一类是10到15吨的大货车，下调20%。
那么对于这样的一个新标准，司机朋友有什么反应呢？
记者：这里是110国道的张山营路段，进入北京的大型货车将在这个治超点进行过磅
检查，对于大型货车将要下调
交通费的消息，司机们都表示欢迎，他们说这将减少运输成本，增加收入。
货运司机：那肯定行，拉的趟数多了不就显多了吗。
货运司机：如果我们在不超载的情况下能挣出超载的钱来，谁还乐意超载，(超载)磨损还增大，开支还增大。
这位戚师傅给记者算了一笔帐，他从河北运煤到天津塘沽往返要两天，每吨煤运费60元，不超载一趟最多拉35吨
，总共2100元，但油费要花1000元，交通过路费400元，吃饭和均摊养路费需要400元，一次运输只能挣200
多元，如果赶上堵车那就可能不挣钱，这次对大货车下调通行费，他一次能省出100多元，一个月能多挣2000多元。
编后
以前有句话叫做：大干快上，我觉得很适合这里讲，“大”就是要用大吨位车，一次多运输货物；“快”，就是建议
大家用好车新车，加快速度，提高效率。
